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Yamaha TMax et TMax Tech Max : toutes les infos officielles


Le Yamaha TMax se renouvelle avec une toute nouvelle mouture au style revu et au comportement routier amélioré.

Depuis plus de vingt ans, le Yamaha TMax reste l’un des modèles phares de la marque, plébiscité pour ses performances, associées à une grande maniabilité, le rendant particulièrement efficace en ville. Pas étonnant que l’arrivée de cette nouvelle mouture soit particulièrement attendue par les fans de la marque, l’arrivée de l’actuelle génération remontant à 2015, avec une hausse de la cylindrée intervenue au cours de l’année dernière. Avec cette nouvelle version, la firme japonaise promet une expérience de conduite encore plus plaisante, avec des performances en hausse ainsi qu’un confort et un comportement très nettement améliorés.

Le style aussi évolue sur cette nouvelle mouture, qui s’offre une face avant très largement redessinée ainsi que des flancs plus agressifs. Plus proche des modèles Supersport, avec ses admissions d’air triangulaires anis que ses optiques à LED, ce nouveau Yamaha TMax est également doté d’une nouvelle bulle ainsi que d’une section centrale affinée, profitant alors au confort et à la mobilité du pilote. Celui-ci profite par ailleurs d’un écran TFT couleur de 7 pouces compatible avec le Bluetooth et associé à un support pour smartphone. De son côté, la somme principale intègre désormais un dosseret réglable d’avant en arrière sur 30 millimètres, pour un confort maximal, notamment lors des accélérations. La position de conduite est quant à elle plus sportive, grâce à un déplacement des points de contact du triangle « selle-repose-pied-guidon ». Ce dernier est désormais en aluminium forgé, et profite d’une inclinaison vers l’arrière réduite.

Une version encore plus aboutie

Si la mécanique évolue peu, le comportement routier de ce nouveau Yamaha TMax s’améliore quant à lui très nettement, grâce entre autres à de nouveaux réglages de suspension et de nouveaux pneus Bridgestone. L’ensemble gagne alors en fermeté, tandis que les nouvelles hantes SpinForged, plus légères permettent de réduire l’inertie de la suspension de 10 % à l’avant et 6 % à l’arrière. Là encore, cela profite à la maniabilité et à la sécurité du pilote et de son passager. A noter que cette nouvelle version se dote du contrôle électronique de l’ouverture des gaz YCC-T, offrant une plus grande maitrise pour le conducteur, qui peut ainsi gérer les gaz de manière plus précise, via une nouvelle poignée. Le nouveau Yamaha TMax embarque pour rappel un moteur bicylindre de 560 cm3.

Une version encore plus équipée, baptisée TMax Tech Max sera également disponible, se distinguant entre autres par sa selle et ses poignées chauffantes, sa suspension arrière et sa bulle réglables ainsi que son poste de conduite plus haut de gamme et son régulateur de vitesse. Les premières livraisons de ce nouveau Yamaha TMax débuteront en mars 2022, alors que les tarifs n’ont pas encore été annoncés.

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