Auto-Moto

Moto et scooter : les 5 équipements indispensables

Pour profiter de son deux-roues en toute sécurité, voici les équipements indispensables pour conduire sa moto et son scooter. Des pieds à la tête, voici un rappel pour prendre la route sereinement que ce soit pour partir en balade ou pour rouler au quotidien.

« À moto, la carrosserie, c’est vous ». Plus qu’une simple phrase choc, ce constat est parfaitement réel puisque contrairement à la voiture, les conducteurs de deux-roues sont totalement exposés. Pour maximiser la protection corporelle et profiter de sa moto ou de son scooter en toute sécurité, n’oubliez pas de toujours vous équiper de la tête aux pieds. Voici un rappel des 5 équipements de sécurité indispensables à une pratique aussi protégée que possible.

Le plus évident, mais aussi l’un des deux équipements obligatoires en deux-roues. Le casque a pour objectif de protéger le plus important : votre tête ! Bien qu’il existe plusieurs types de casques allant du jet au modulable, le casque intégral reste la référence en matière de protection. Le choix quasi-infini entre les marques, modèles, et finitions permet à tout conducteur de deux-roues de trouver son bonheur, en fonction de ses préférences, ou pour être assorti à sa moto ou à son scooter ! Veillez à ce que votre casque soit conforme à la norme ECE 22-05 et n’oubliez pas, le non-port du casque, c’est 3 points et une amende de troisième classe. Mais au-delà de la contravention, c’est surtout la gravité des dommages corporels potentiels qui doit vous inquiéter. D’après l’enquête1 réalisée par Harris Interactive pour Natixis Assurances et la Banque Populaire, pas moins de 52% des utilisateurs de cyclomoteurs et 34% de ceux qui utilisent une moto se déclarent le plus souvent impliqués dans un accident de la route. Une bonne raison de ne pas négliger son équipement en deux-roues !

Il s’agit du second équipement obligatoire à moto ou en scooter. Les gants sont essentiels à la pratique du deux-roues, notamment en cas de chute -aussi bien à faible allure qu’à grande vitesse- car vos mains sont généralement les premiers membres que vous mettrez en avant, et qui entreront en contact avec le sol. Bien que l’on vous souhaite de ne jamais chuter, il vaut mieux prévenir que guérir. Vous pourrez opter pour plusieurs paires de gants en fonction de la saison et du confort recherché, mais veillez à toujours choisir des gants homologués et certifiés CE. L’obligation concerne également le passager.

Bien qu’elles ne soient pas obligatoires, des chaussures spécifiquement conçues pour la conduite d’un deux-roues motorisés sont là aussi très importantes car non seulement elles sont renforcées (nos pieds étant bien plus vulnérables à moto qu’en voiture), elles sont également conçues pour protéger la malléole externe des pieds (vous savez, cet os en forme de « boule » sur le côté extérieur du pied), très fragiles en cas de collision ou de chute. C’est par ailleurs la raison pour laquelle nous parlons plus généralement de « bottes de moto », puisque celles-ci sont plus hautes qu’une simple paire de baskets. Pour la piste, les balades, ou le style urbain au quotidien, il n’y a plus qu’à choisir..

Autre équipement non obligatoire mais fortement conseillé même pour parcourir de courtes distances : le blouson de moto. Qu’il s’agisse d’un blouson en cuir ou en textile, celui-ci présente l’avantage d’être équipé de coques de protection au niveau des coudes et des épaules, mais aussi de pouvoir accueillir une protection dorsale à l’arrière. Bien-sûr, il peut nous arriver de prendre le risque de chute à la légère en cas de trajet très court, mais un choc est vite arrivé et aura beaucoup moins de conséquences si des coques en absorbent une partie ! L’avantage, c’est qu’il existe aujourd’hui de nombreux modèles très discrets à porter au quotidien, sans vous faire ressembler à un pilote de circuit en permanence.

Pour finir, voici certainement l’équipement auquel les conducteurs de deux-roues pensent le moins, mais qui peut s’avérer être très utile en cas de glissade : le pantalon de moto. Contrairement à un pantalon classique, le pantalon dédié à la pratique du deux-roues s’équipe non seulement de coques de protections au niveau des genoux, mais est aussi conçu à partir de matériaux résistants à l’abrasion tels que le kevlar ou l’armalith, pouvant être intégrés à un pantalon en jean parfaitement polyvalent. Le pantalon en cuir, plus « classique », est aussi plus particulier en raison de son poids et de la chaleur (pratique en été !), bien qu’il offre d’excellentes propriétés anti-abrasives. Idéal pour les bikers en custom à l’américaine, donc !

N’oubliez pas, il est important d’être bien protégé quand vous êtes au guidon d’un deux-roues, afin de limiter autant que possible les risques de brûlures et de blessures en cas de chute, même minime. Prudence !

  1. Enquête réalisée par Harris Interactive en ligne du 13 au 27 mai 2021. Échantillon de 1 007 personnes représentatif des utilisateurs de deux-roues motorisés (moto ou scooter) au moins une fois par mois. Méthode des quotas et redressement appliqués aux variables suivantes : sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle, région de l’interviewé(e) et fréquence d’utilisation d’un deux-roues motorisé. Enquête commandée par Natixis Assurances pour Banque Populaire.

Assurance 2 Roues est un contrat de BPCE Assurances, société anonyme au capital de 61 996 212 euros dont le siège social est situé 88 avenue de France, 75641 Paris Cedex 13, immatriculée au RCS de Paris sous le numéro 350 663 860, entreprise régie par le Code des assurances. Contrat distribué par BPCE SA, société anonyme à directoire et conseil de surveillance au capital de 180 478 270 euros dont le siège social est situé 50 avenue Pierre Mendès France, 75013 Paris, immatriculée au RCS de Paris sous le numéro 493 455 042, intermédiaire en assurance immatriculé à l’ORIAS sous le numéro 08 045 100.


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