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Les plans dévoilés pour une « ville de 10 minutes » high-tech à Séoul

Écrit par Oscar Hollande, CNN

L’idée d’une « ville à 15 minutes », dans laquelle les résidents peuvent tous se rendre aux installations de travail et de loisirs à moins d’un quart d’heure à pied – ou à vélo – de leur domicile, a gagné du terrain parmi les urbanistes au cours de la Pandémie de covid-19.

Aujourd’hui, un groupe d’architectes envisage un quartier encore plus ambitieux dans la capitale de la Corée du Sud, Séoul : une ville de 10 minutes.

Baptisé « Projet H1 », le développement vise à transformer un ancien site industriel en une ville « intelligente » interconnectée. Combinant huit bâtiments résidentiels avec des bureaux de coworking et des espaces d’étude, le quartier de 125 acres est également destiné à abriter des lieux de divertissement, des centres de fitness, des piscines et même des fermes urbaines hydroponiques.

Le projet comprend huit tours résidentielles, ainsi que des installations de vente au détail, commerciales et de loisirs.

Le projet comprend huit tours résidentielles, ainsi que des installations de vente au détail, commerciales et de loisirs. Crédit: Cire de courtoisie et citron vierge

Conçu par le cabinet d’architecture néerlandais UNStudio et soutenu par Hyundai Development Company (une société immobilière détenue par le conglomérat derrière le constructeur automobile du même nom), le quartier sera également totalement sans voiture. Un communiqué de presse pour le projet a affirmé que “toutes les commodités de la ville” seront à moins de 10 minutes à pied des maisons des gens.

Dans un communiqué, le cofondateur d’UNStudio, Ben van Berkel, a déclaré que “l’expérience de vie quotidienne” des résidents est la “priorité absolue” du projet.

« Nous le faisons grâce à l’inclusion d’une riche densité d’expériences édifiantes et organisées sur place qui offrent une vaste gamme d’options sur la façon dont ils peuvent passer leur temps de vie, de travail et de loisirs, leur économisant ainsi le temps nécessaire pour voyager ailleurs dans la ville – parce qu’avec du temps gagné, plus de temps est créé”, a-t-il déclaré.

Un rendu numérique montre des résidents marchant dans le quartier piétonnier.

Un rendu numérique montre des résidents marchant dans le quartier piétonnier. Crédit: Cire de courtoisie et citron vierge

Un porte-parole d’UNStudio a confirmé que le projet avait reçu le feu vert, mais n’a pas révélé quand il était susceptible d’être inauguré. Pour l’instant, une série de rendus CGI suggèrent à quoi ressemblera le quartier, avec des places publiques, des jardins, des toits verts et des “zones naturelles” reliées par des allées piétonnes.

Les architectes ont également déclaré qu’une énergie propre sera générée sur place, tandis que des systèmes de capture et de stockage de la pluie sont conçus pour réduire la consommation d’eau.

Le concept de “ville à 15 minutes” a été proposé pour la première fois par l’universitaire franco-colombien Carlos Moreno en 2016, et a été plus récemment popularisé par la maire de Paris Anne Hidalgo, qui a proposé de faire de la capitale française une “ville du quart d’heure” – une ville d’un quart d’heure – lors de sa récente campagne de réélection.

Une vue aérienne du quartier proposé.

Une vue aérienne du quartier proposé. Crédit: Cire de courtoisie et citron vierge

Les critiques ont suggéré que le concept pourrait causer embourgeoisement en concentrant davantage les richesses dans les quartiers les plus accessibles et les plus pratiques. L’intérêt des quartiers « à 15 minutes » peut, à son tour, entraîner des prix des logements qui excluent les communautés marginalisées.
Mais la pandémie de Covid-19 a vu un intérêt croissant pour le concept. Avec des gens du monde entier travaillant à domicile et évitant les transports en commun, les urbanistes ont commencé rues piétonnes et réinventer la façon dont les villes gèrent des populations denses.

Écrivant dans la revue universitaire Smart Cities plus tôt cette année, Moreno a déclaré : « L’émergence de cette pandémie a exposé la vulnérabilité des villes … et la nécessité d’une refonte radicale, où des mesures innovantes doivent être adaptées pour garantir que les résidents urbains sont capables de faire face et de poursuivre leurs activités de base, y compris culturelles, pour garantir que les villes restent à la fois résilientes et vivables à court et à long terme. »

Il a ajouté que “des recherches supplémentaires sont désormais nécessaires pour montrer comment l’idée et ses éléments peuvent être reproduits dans les villes du sud du monde”.


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