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Airbus A380 : où voler dans un superjumbo au retour de l’aviation

(CNN) — Lorsqu’Airbus a annoncé son intention d’arrêter la production de son avion A380 en 2019, les fans d’aviation au cœur brisé ont trouvé du réconfort dans le fait que le superjumbo n’était pas sur le point d’arrêter de voler de si tôt.

La production de cet avion très apprécié devait se poursuivre pendant encore quelques années, et de nombreuses compagnies aériennes avaient des A380 actifs dans leur flotte.

Mais avance rapide d’un an, et la taille imposante de l’A380 et ses coûts d’exploitation élevés n’avaient pas leur place dans les horaires de vol internationaux minimes et rentables de la pandémie.

Grâce au Covid-19, la majeure partie de la flotte mondiale d’A380 a été clouée au sol.

La décision de Lufthansa de garer son A380 s’est transformée en transporteur allemand retirant définitivement les superjumbos. Le dernier A380 aux couleurs d’Air France a effectué son dernier vol. Il était de plus en plus difficile de savoir si l’A380 survivrait à l’arrêt.

Mais alors que les jours de l’A380 sont sans aucun doute comptés, certaines compagnies aériennes ont annoncé leur intention de remettre l’avion dans les airs. Singapore Airlines rétablira l’A380 sur les vols de novembre 2021 vers Londres, le même mois, British Airways fera voler des superjumbos du Royaume-Uni vers l’Europe.

Si vous espérez toujours découvrir l’intérieur spacieux et mémorable de l’A380 et une expérience de vol silencieuse avant que l’avion ne soit une chose du passé, voici notre tour d’horizon des routes aériennes A380 à vérifier.

Compagnies aériennes de Singapour

Singapore Airlines compte 12 A380 dans sa flotte.

Singapore Airlines compte 12 A380 dans sa flotte.

Roslan Rahman/AFP/Getty Images

Le tout premier voyage commercial de l’A380 en 2007 a eu lieu via Singapore Airlines, voyageant de Singapour à Sydney.

Avant la pandémie, Singapore Airlines disposait de 17 A380. Ils ont tous été cloués au sol lorsque Covid-19 a frappé, et en novembre 2020, la compagnie aérienne a annoncé son intention de réduire sa flotte de superjumbo à 12.

Maintenant, Singapore Airlines a révélé son intention de renvoyer certains de ses A380 dans le ciel.

Siva Govindasamy, responsable des affaires publiques mondiales de Singapore Airlines, a déclaré que Singapore Airlines reconnaît l’attrait durable de l’A380 pour les passagers, et c’est en partie pourquoi la compagnie aérienne remet l’avion en rotation.

“L’A380 est un avion merveilleux”, a-t-il déclaré. “Certaines personnes se contentent de réserver l’A380 spécifiquement pour voler dessus.”

Govindasamy a ajouté qu’il était économiquement logique de ramener l’A380 sur la liaison Londres-Singapour, car la densité de sièges de l’avion se prête bien aux itinéraires où les créneaux aéroportuaires sont limités.

La décision fait également partie du “positionnement premium” de Singapore Airlines, comme le dit Govindasamy.

« Du point de vue de la marque, l’A380 coche vraiment beaucoup de cases pour nous qui l’exploitons », a-t-il déclaré.

Quant au rétablissement de l’A380 pour des destinations au-delà de Londres, Govindasamy a déclaré que Singapore Airlines envisage actuellement d’autres routes qui pourraient être bien desservies par le superjumbo.

“Nous continuerons de surveiller cela de très près au cours des prochaines semaines et des prochains mois avant de prendre cette décision”, a-t-il déclaré, ajoutant que le retour de l’A380 sur sa route d’origine Singapour-Sydney était une chose à laquelle la compagnie aérienne “ne dirait pas non”. “

Neuf des A380 de Singapore Airlines ont subi une rénovation et trois sont en cours de rénovation. Les voyageurs qui s’élancent en première classe sur la route rétablie de Londres à Singapour pourront profiter de la compagnie aérienne suites chics.

Itinéraire de choix : de Londres à Singapour – soyez l’un des premiers à découvrir le retour des A380 de Singapore Airlines

British Airways

Les A380 de British Airways retournent dans le ciel cette année.

Les A380 de British Airways retournent dans le ciel cette année.

Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images

Après des mois de restrictions de voyage transatlantiques, le corridor de voyage États-Unis/Royaume-Uni devrait rouvrir en novembre et BA augmente son programme de vols en conséquence.

Les voyageurs pourront profiter de l’intérieur confortable de l’avion en route vers Los Angeles et Miami cet hiver, ainsi que la croisière de Londres à Dubaï en décembre.

Mais avant que les superjumbos ne transportent les voyageurs britanniques vers les États-Unis pour des escapades tant attendues, ils traverseront d’abord la Manche sur certains vols court-courriers “pour permettre à l’équipage de se familiariser”, selon un communiqué de BA.

Ce n’est pas tous les jours que vous voyagez de Londres vers l’Europe dans un avion à impériale, alors les avgeeks essaieront désespérément de réserver des places sur ces vols ponctuels.

Essayer de réserver sur ces routes est pour l’instant une conjecture, car BA n’a pas encore confirmé quels vols court-courriers exploiteront l’A380.

Itinéraire de choix : de Londres à Los Angeles – les vacances d’hiver parfaites, et quelle façon de revenir au voyage transatlantique

Émirats

Emirates est le plus grand opérateur d'A380.

Emirates est le plus grand opérateur d’A380.

Massimo Insabato/Archivio Massimo Insabato/Mondadori Portfolio via Getty Images

Le plus grand opérateur de l’A380 est Emirates. Lorsque le dernier superjumbo d’Emirates rejoindra sa flotte plus tard cette année, la compagnie aérienne basée à Dubaï abritera 118 A380.

La compagnie aerienne annoncé en septembre 2021 prévoit de déployer l’A380 dans 27 villes d’ici fin novembre 2021. Les voyageurs pourront voyager à bord de l’A380 d’Emirates vers des destinations telles qu’Amsterdam, Sao Paulo et Zurich.

À bord des A380 d’Emirates se trouvent des salons chics et des suites privées, et les voyageurs premium peuvent même prendre une douche à bord grâce au spa de douche de l’A380.

La route à suivre est de Dubaï à Auckland – la taille et le confort de l’Airbus A380 le rendent idéal pour les voyages long-courriers, et avant la pandémie, Dubaï à Auckland était la plus longue route sans escale de l’Airbus A380. Les avions d’Emirates parcourent 14 193 kilomètres au cours de ce voyage de 10 heures.

Itinéraire de choix : de Dubaï à Istanbul, une première pour l’A380 et l’occasion de revenir sur un superjumbo cette année.

Qatar Airways

Qatar Airways s'apprête à réintégrer le superjumbo dans son programme cet hiver.

Qatar Airways s’apprête à réintégrer le superjumbo dans son programme cet hiver.

Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images

Cette déclaration a laissé beaucoup de gens inquiets pour l’avenir du superjumbo chez Qatar Airways, mais à mesure que les voyages internationaux augmentent, le paysage semble changer.

Selon le programme en ligne de la compagnie aérienne, Qatar Airways prévoit d’exploiter des A380 entre Doha et Londres Heathrow, et Doha et Paris Charles de Gaulle, à partir de décembre 2021.

Un porte-parole de Qatar Airways a refusé de commenter la remise en service de l’A380 et les projets futurs de la compagnie aérienne pour l’avion.

Itinéraire de choix : de Doha à Paris – les A380 ont été assemblés en France, il semble donc approprié de revenir sur un superjumbo là où tout a commencé

Qantas

Qantas devrait opérer des A380 sur sa route Sydney-Los Angeles à partir de juillet 2022

Qantas devrait opérer des A380 sur sa route Sydney-Los Angeles à partir de juillet 2022

Brendon Thorne/Getty Images

Qantas a 12 A380 dans sa flotte, et ils ne devaient initialement pas être remis en service avant 2023. Cependant, en août 2021, la compagnie aérienne australienne a confirmé que cinq de ses A380 recommenceraient à voler plus tôt que prévu.

Les superjumbos devraient exploiter la route Sydney-Los Angeles de Qantas à partir de juillet 2022, et à partir de novembre 2022, ils devraient sillonner entre Sydney et Londres via Singapour.

« Les A380 fonctionnent bien sur ces routes long-courriers lorsque la demande est suffisante, et les taux de vaccination élevés sur les deux marchés le soutiendraient », lire une déclaration de Qantas.

Alors que deux des A380 de Qantas devraient être retirés, les 10 autres devraient tous être remis en service avec des intérieurs nouvellement aménagés d’ici début 2024, selon le communiqué de la compagnie aérienne, qui a déclaré que le calendrier dépendrait “de la rapidité avec laquelle le marché se rétablit”.

Annonçant le retour de l’A380 en 2022, Le PDG du groupe Qantas, Alan Joyce, a déclaré la décision a été prise parce que le Royaume-Uni et les États-Unis étaient des “marchés clés pour Qantas” avant la pandémie et semblent bien se remettre.

“Nous nous attendons à ce que la demande de voyages sur ces routes soit suffisamment forte pour l’A380”, a-t-il ajouté.

« L’A380 est un avion formidable que nos passagers adorent. Les 10 avions que nous ramenons auront de tout nouveaux intérieurs et nous nous attendons à ce qu’ils fassent partie de notre flotte pendant de nombreuses années à venir », a déclaré Joyce.

Itinéraire de choix : de Los Angeles à Sydney – retournez en Australie avec style

Air coréen

Korean Air exploite actuellement un service A380 entre Incheon et Guangzhou.

Korean Air exploite actuellement un service A380 entre Incheon et Guangzhou.

Patrick T. Fallon/Bloomberg via Getty Images

Avant la pandémie, les 10 A380 de Korean Air étaient “principalement utilisés sur des routes long-courriers à fort trafic”, a déclaré un porte-parole de Korean Air à CNN Travel.

Alors que les A380 de Korean Air ne volent actuellement pas vers l’aéroport JFK de New York ou Charles de Gaulle à Paris, deux des anciens repaires de l’avion, le porte-parole de Korean Air a confirmé que la compagnie aérienne exploitait actuellement l’A380 d’Incheon à l’aéroport international de Guangzhou Baiyun en Chine. une semaine.

Guangzhou est également une plaque tournante pour China Southern Airlines, qui compte cinq A380. La compagnie aérienne chinoise vole actuellement des superjumbos entre Melbourne et Guangzhou chaque semaine, ainsi que sur certains vols à destination et en provenance de Los Angeles, selon FlightAware.com.

Korean Air est en train de fusionner avec Asiana Airlines, une compagnie aérienne possédant elle-même six A380.

Le porte-parole de Korean Air a indiqué à CNN Travel un entretien récent avec FlightGlobal dans lequel le président de Korean Air, Walter Cho, a déclaré que “les A380 quitteront la flotte de Korean Air d’ici cinq ans”.

Les jours de l’A380 de Korean Air sont peut-être comptés, mais ils sont toujours là pour le moment.

Itinéraire au choix : d’Incheon à Guangzhou – découvrez les A380 de Korean Air pendant que vous le pouvez

Toutes les compagnies aériennes Nippon

Tous les A380 de Nippon Airways arborent des couleurs vives pour ressembler à des tortues de mer hawaïennes

Tous les A380 de Nippon Airways arborent des couleurs vives pour ressembler à des tortues de mer hawaïennes

Jiji Press/AFP/Getty Images

Compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways (ANA) a inauguré son premier A380 en 2019. Un autre superjumbo a suivi quelques mois plus tard, et à partir du 16 octobre, ANA aura trois A380 dans sa flotte lorsqu’un troisième “Flying Honu” rejoindra sa gamme.

Tous les A380 de Nippon Airways sont peut-être les superjumbos les plus distinctifs au monde, chacun peint dans des teintes vives pour ressembler à des tortues de mer hawaïennes, un clin d’œil à leur itinéraire de vol de Tokyo Narita, au Japon, à Honolulu, à Hawaï. “Honu” est un terme utilisé pour les tortues marines à Hawaï.

Un porte-parole d’All Nippon Airways a déclaré à CNN Travel que, bien que ses A380 ne volent pas régulièrement vers Hawaï – un Boeing 747 effectue actuellement cette route – la compagnie aérienne “recherche des opportunités de faire voler l’A380 sur le Narita – Route d’Honolulu les jours de haute saison limités.” En août, un A380 d’All Nippon Airways a effectué deux allers-retours entre Narita et Honolulu.

Les A380 d’ANA ont également effectué des vols charters intérieurs – des “vols vers nulle part” – et ont été utilisés comme restaurants éphémères.

ANA a déclaré à CNN Travel qu’elle “surveille de près la demande ainsi que les directives en matière d’immigration et les mesures de santé publique mises en œuvre par le gouvernement respectif” afin de déterminer quand l’A380 pourra revenir plus régulièrement.

Itinéraire de choix : de Tokyo à Honolulu – gardez un œil sur les annonces et dirigez-vous vers Hawaï dans l’A380 le plus jazzy des environs

Meilleur crédit d’image : Chris Ratcliffe/Bloomberg via Getty Images


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