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ultimes infos avant révélation le 16 novembre


Le Maserati Grecale fourbit ses armes avant son lever de voile, mi-novembre. De quel bois se chauffe-t-il pour s’opposer au Porsche Macan, en particulier ?

Maserati Grecale – Un peu moins de deux mois avant son officialisation, Maserati annonce déjà la date de cet évènement. Après une longue période de teasing, on connaîtra toutes les caractéristiques techniques du second SUV de la firme au Trident, le 16 novembre prochain. Que sait-on déjà au sujet de ce proche cousin de l’Alfa Romeo Stelvio ?

Levante en réduction

Si le grand frère Levante, apparu en 2016, repose sur une plate-forme 100% d’origine Maserati, son cadet va bientôt goûter aux synergies exigées par le groupe Fiat, avant que celui-ci ne tombe dans l’escarcelle de Stellantis, début 2021. En héritant le soubassement Giorgio des Alfa Giulia et Stelvio, le Maserati Grecale va perdre une bonne trentaine de centimètres de long, comparé au Levante, pour avoisiner les 4,70 m. Un gabarit plutôt compact qui lui permettra d’en découdre avec les variantes les plus huppées des Porsche Macan, Mercedes GLC et BMW X3.

Un V6 maison

Le nouveau Maserati Grecale, dont l’appellation fait référence à un vent froid méditerranéen qui sévit au sud de Malte, réchauffera l’atmosphère par ses motorisations bouillonnantes. Il devrait toutefois se contenter d’un 4-cylindres, en entrée de gamme, calqué sur le 2.0 l micro-hybridé de 330 ch récemment appliqué au Levante. Mais la clientèle avide de performances se tournera vers son V6 maison, extrapolé de celui de la supercar MC20. Baptisé « Nettuno », il sera légèrement dégonflé par rapport aux 630 ch de sa grande soeur, mais veillera à proposer un niveau de puissance supérieur aux 510 ch de l’Alfa Stelvio Quadrifoglio, pour faire respecter une certaine hiérarchie au sein du groupe Stellantis. A plus long terme, il devrait également bénéficier d’une hybridation rechargeable, de même que d’un bloc 100% électrique.

Prix Maserati Grecale

Sur le plan du style, le nouveau Maserati Grecale sera trahi par sa silhouette et ses surfaces vitrées très proches de celles de l’Alfa Romeo Stelvio. La distinction sera plus évidente à bord, avec des choix de matériaux plus cossus, et des équipements dernier cri, pour justifier ses tarifs plus élevés. On imagine mal son ticket d’entrée se placer sous la barre des 70 000 €, lors de son lancement commercial au premier semestre 2022.

L’actualité de Maserati :

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