Acceuil

La Grande-Bretagne était un leader mondial du voyage. Plus maintenant

C’est selon la Travel Association britannique, qui dit mardi que plus des deux tiers de ses membres prévoient de nouveaux licenciements une fois que le soutien du gouvernement aux salaires prendra fin plus tard ce mois-ci. L’aéroport Heathrow de Londres, quant à lui, a révélé lundi qu’il était désormais le dixième aéroport le plus fréquenté d’Europe, glissant de la première place en 2019.

“Le gouvernement doit prendre conscience des dommages que ses politiques causent à l’industrie britannique du voyage et de l’impact qu’elles auront sur la reprise économique au sens large”, a déclaré le PDG de la Travel Association, Mark Tanzer, dans un communiqué. “Une industrie des vacances diminuée est une industrie aéronautique diminuée avec moins de routes et moins de vols. Ce n’est pas ainsi que vous obtenez une Grande-Bretagne mondiale”, a-t-il ajouté.

Malgré l’un des déploiements de vaccins les plus réussis au monde, le gouvernement britannique a maintenu en place une série d’exigences de voyage pour les visiteurs et les Britanniques souhaitant quitter le pays.

Les voyageurs sont tenus de passer des tests de coronavirus coûteux avant le départ et à leur retour en Angleterre, même s’ils sont entièrement vaccinés et voyagent en provenance de pays considérés comme à faible risque de coronavirus par le gouvernement. Toute personne arrivant d’un pays à haut risque est tenue de se mettre en quarantaine pendant 10 jours dans un hôtel à ses frais.

À titre de comparaison, les citoyens de l’UE qui sont doublement vaccinés ont pu voyager en Europe sans avoir à subir de test pendant des mois, selon la Travel Association. “Les exigences de voyage trop prudentes du gouvernement ont conduit le Royaume-Uni à la traîne par rapport à ses concurrents européens”, a-t-il ajouté.

Avant que la pandémie de coronavirus ne frappe, Heathrow était l’aéroport le plus fréquenté d’Europe, accueillant un record de 80,9 millions de passagers en 2019.

Il se classe désormais derrière de grands rivaux tels que Schiphol à Amsterdam, Charles de Gaulle à Paris et Francfort International, ainsi que des aéroports plus petits en Turquie et en Russie.

Le nombre de passagers a baissé de 71% en août par rapport au même mois en 2019, et les volumes de fret ont été 14% plus faibles. Certains concurrents de l’UE ont atteint des volumes de fret pré-pandémiques fin 2020, selon l’aéroport d’Heathrow.

Les données d’Airports Council International Europe montrent que Heathrow a accueilli moins de 3,9 millions de passagers au premier semestre de cette année, soit une réduction de 90 % par rapport à 2019.

Ces chiffres n’augurent rien de bon pour la capacité de la Grande-Bretagne à retrouver son statut de dixième destination la plus populaire au monde pour les arrivées de touristes internationaux en 2019. Elle était également la quatrième plus grande dépense touristique au monde cette année-là, derrière l’Allemagne, les États-Unis et la Chine. et indiquant un nombre élevé de voyageurs sortants, selon l’Organisation mondiale du tourisme des Nations Unies.

Heathrow et la Travel Association ont appelé le gouvernement britannique à supprimer les tests de coronavirus pour les voyageurs entièrement vaccinés lors de l’examen des exigences de voyage international le 1er octobre.

Ils souhaitent également que le système actuel de « feux de circulation » soit revu et simplifié. Le système classe les pays en rouge, orange ou vert pour le coronavirus avec des règles différentes en place pour chaque catégorie.

La dure réalité du Brexit frappe la Grande-Bretagne. Ça coûte à tout le monde sauf Boris Johnson

“Le système de feux de circulation actuel est une valeur aberrante et retarde les ambitions mondiales du gouvernement britannique, offrant à ses rivaux un avantage concurrentiel tandis que le Royaume-Uni perd des parts de marché”, a déclaré l’aéroport d’Heathrow dans un communiqué.

Transporteur économique EasyJet (ESYJY) a déclaré en juillet avoir déplacé certains avions de la Grande-Bretagne vers l’Europe, où la demande était plus forte.

Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré que la “priorité absolue” du gouvernement était de protéger la santé publique et qu’il révisait régulièrement le système de feux de circulation.

“Nous reconnaissons les temps difficiles auxquels le secteur du voyage est confronté, c’est pourquoi nous avons engagé environ 7 milliards de livres sterling (9,7 milliards de dollars) de soutien d’ici septembre 2021 et continuons à travailler avec l’industrie pour les aider à traverser cette période difficile”, a ajouté le porte-parole.

Le Conseil mondial du voyage et du tourisme a estimé en juillet que le manque de visiteurs internationaux entrants au Royaume-Uni coûtait à l’économie 639 millions de livres sterling (889 millions de dollars) par jour.

” 2021 risque de ne pas être meilleure que la précédente [year] pour le secteur du voyage et du tourisme [in the United Kingdom], malgré le déploiement incroyablement réussi du vaccin”, a déclaré la présidente du WTTC, Julia Simpson, dans un communiqué plus tôt ce mois-ci.


Source link

Afficher plus

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Bouton retour en haut de la page