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Un typhon oblige deux des ports les plus fréquentés de Chine à suspendre certaines opérations

Le Shanghai International Port Group a déclaré dans un communiqué que plusieurs terminaux du port de Shanghai – le port le plus achalandé au monde en termes de volume de fret – avaient cessé de fonctionner dimanche soir ou le feraient lundi en prévision du typhon Chanthu.

La proximité Port de Ningbo-Zhoushan, le troisième au monde après Singapour, a également interrompu ses opérations dans certains terminaux, selon des avis distincts de ces terminaux.

Chanthu s’est considérablement affaibli depuis qu’il a percuté les Philippines et plus tard Taïwan au cours du week-end. À son plus fort, avant de toucher terre aux Philippines, Chanthu était l’une des tempêtes les plus violentes de cette année. Ses vents soutenus de 260 km/h (160 mph) étaient équivalents en force à un ouragan de l’Atlantique de catégorie 5 à son apogée.

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Bien qu’il ne soit pas aussi fort qu’il y a quelques jours, le typhon a déjà causé de graves perturbations dans la région de Shanghai à son approche. Shanghai et la province voisine du Zhejiang ont annulé la plupart des vols et suspendu les écoles et le service ferroviaire.

La perturbation du port arrive au pire moment pour le commerce mondial. Les chaînes d’approvisionnement ont été étirées jusqu’au point de rupture par une résurgence de la demande des consommateurs et des retards d’expédition. Une récente résurgence du coronavirus en Chine a aggravé un arriéré de conteneurs dans les principaux ports chinois, contribuant à la crise actuelle.

Le mois dernier, par exemple, un terminal du port de Ningbo-Zhoushan a été fermé pendant deux semaines après qu’un docker ait été testé positif au Covid-19. Un analyste du transport maritime à l’époque a déclaré que cela pourrait prendre jusqu’à 60 jours pour que les opérations au port reviennent à la normale.

Le prix de l’expédition de marchandises de la Chine vers l’Europe et l’Amérique du Nord a grimpé en flèche, et les entreprises signalent des retards importants dans la réception des commandes alors qu’elles tentent de s’approvisionner avant la saison des achats de fin d’année.


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