Auto-Moto

Volkswagen ID.X : elle sera bien produite

Dévoilée sous la forme d’un concept-car par le patron de la marque, la Volkswagen ID.X aura bel et bien une version de série.

Souvenez-vous, elle fut dévoilée en mai dernier, vie quelques photos publiées sur le net. Il s’agit de la Volkswagen ID.X, un concept-car au sujet duquel la marque de Wolfsburg n’a pas beaucoup communiqué. En réalité, pour pouvoir voir le style de la compacte électrique, c’est sur le compte LinkedIn du patron de la marque, Ralf Brandstätter qu’il faut se rendre. Et pour cause, depuis plusieurs années, le dirigeant est très présent sur ce réseau social, publiant des infos et photos parfois exclusives. A l’image de cette Volkswagen ID.X donc, dévoilée à travers une série de clichés qui mettaient, il est vrai, l’eau à la bouche. Et nous laissaient songeur, aussi. S’agit-il d’un simple délire de designer, où ce prototype aura bel et bien une version de série dans le futur ?

Autant de questions qui auront rapidement eu des réponses, le patron de Volkswagen donnant alors quelques informations supplémentaires sur celle qui n’est autre qu’une version plus dynamique de l’ID.3, déjà commercialisée depuis plus d’un an. Et cela passe par un style revu, avec ce qui ressemble à un covering gris mat, associé à des détails verts, donnant des indications sur la motorisation électrique qui se cache sous le capot. A bord, la présentation est strictement identique à la version de série, avec son écran tactile et son combiné numérique, mais quelques éléments distinctifs ont été ajoutés, à l’image des inserts verts, autour des aérateurs et sur le volant, entre autres. Notons également les sièges baquet recouverts d’Alcantara et brodés du logo ID.X, donnant un aspect plus sportif à l’ensemble. Selon le post de Ralf Branstätter, le système d’info-divertissement aurait également été modifié, bien qu’aucun détail supplémentaire n’ait été donné à ce sujet.

Bientôt commercialisée

Pour rendre cette Volkswagen ID.X plus sportive, les ingénieurs n’ont pas fait les choses à moitié, et ont entre autres remplacé la batterie d’origine de 62 kWh par un système offrant une capacité de 82 kWh. Mais ce n’est pas tout, puisqu’un second moteur a également été ajouté à l’avant, permettant au conducteur de profiter d’une transmission intégrale et d’une puissance portée à 333 chevaux, soit 34 de plus que la Volkswagen ID.3 standard dans sa version la plus haut de gamme. Le 0 à 100 km/h est alors réalisé en seulement 5,3 secondes, lui permettant alors de rivaliser directement avec la Tesla Model 3. A noter qu’un étonnant mode drift similaire à la nouvelle Volkswagen Golf R est également intégré au concept. Reste donc à savoir si celui-ci sera proposé sur la version de série…

En effet, le patron de la marque a bel et bien confirmé à l’occasion du salon de Munich que cette Volkswagen ID.X sera produite, sans doute sous le nom de Volkswagen ID.3 GTX. Par ailleurs, la firme allemande serait également en train de travailler sur une version cabriolet de la compacte électrique.

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