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Quelques mois après l’EQS, c’est au tour de sa petite soeur, la Mercedes EQE de voir le jour à l’occasion du salon de Munich.

Il se passe pas mal de choses du coté de chez Mercedes depuis quelques mois, alors que la firme souhaite électrifier massivement sa gamme, afin de mieux répondre aux exigences des grandes instances européennes. Et alors que le salon de Munich vient tout juste d’ouvrir ses portes à la presse, voilà que la marque à l’étoile enchaîne les nouveautés, avec son EQB ainsi que son concept de Classe G électrique. Désormais, la quasi-totalité des segments couverts par Mercedes auront donc leur modèle zéro-émission, et notamment celui des berlines haut de gamme. Et pour cause, après l’EQS dévoilée quelques mois plus tôt, c’est au tour de sa petite soeur, l’EQE de voir le jour. Version électrique de la Mercedes Classe E, celle-ci n’en est pourtant pas directement dérivée, se distinguant par un style et un habitacle bien spécifique. Rivale directe de la Tesla Model S, la berline promet une belle autonomie.

Sur le plan esthétique, cette nouvelle Mercedes EQE se veut très proche de l’EQS que nous avions déjà découverte quelques mois plus tôt. La silhouette est alors quasiment identique, dessinée pour optimiser le flux d’air et améliorer l’aérodynamisme, tandis que nous retrouvons à l’avant une calandre pleine intégrant les deux optiques. A l’arrière, le bandeau lumineux caractéristique de la gamme EQ est évidemment reconduit, de même que le dessin très épuré. Plus courte que sa grande soeur, cette EQE affiche alors une longueur de 4,95 mètres, pour un empattement de 3,12 mètres, laissant présager une belle habitabilité. A bord, les amateurs de la marque à l’étoile ne seront pas dépaysés, puisque la présentation est identique à celle de l’EQS, avec son Hyperscreen de 1,41 mètres, intégrant un combiné numérique, un écran tactile pour le conducteur et un écran pour le passager. A noter que la version standard de la berline est livrée avec un écran standard de 12,8 pouces.

Deux versions au lancement

A son lancement, la nouvelle Mercedes EQE sera disponible avec deux motorisations, uniquement en propulsion, bien que la firme ne communique que sur une seule. Il s’agit de la version 350, embarquant alors un moteur électrique de 292 chevaux pour un couple maximal de 530 Nm. Les performances n’ont quant à elles pas encore été précisées. De son côté, la batterie affiche une capacité de 90 kWh, permettant alors de parcourir entre 545 et 660 kilomètres selon la version choisie. Il sera possible de récupérer pas moins de 250 kilomètres d’autonomie en seulement 15 minutes de recharge sur une borne rapide 170 kW. Si l’ensemble du catalogue n’a pas encore été dévoilé, la berline haut de gamme pourra être équipée d’une suspension pneumatique et de roues arrière directrices en option, de même que d’une porte conducteur qui s’ouvre et se ferme seule, comme sur l’EQS.

Tout juste dévoilée au salon de Munich, qui ouvre ses portes au public dès demain, la nouvelle Mercedes EQE débutera sa commercialisation au milieu de l’année prochaine.

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