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Nouveau Kia Sportage vs Peugeot 3008 : rivaux de taille


A peine dévoilé que le nouveau Kia Sportage doit se frotter à un adversaire de taille : la Peugeot 3008. Et la bataille s’annonce acharnée.

Depuis l’arrivée de sa 2ème génération, en 2016, la Peugeot 3008 a réussi à mettre au tapis la plupart de ses rivaux, enchaînant alors les succès et ne quittant plus le top 10 des modèles les plus vendus en France. Et l’arrivée du ressuyage au cours de l’année dernière n’a pas vraiment arrangé les affaires de ses concurrents, alors que le SUV est toujours au top, se plaçant en tête des ventes du segment sur le territoire, avec plus de 31 exemplaires écoulés depuis le début de l’année. Sauf que voilà, la star de la marque au lion pourrait avoir à remettre sa couronne en jeu, alors que des rivaux venus de Corée veulent lui voler. Après le Hyundai Tucson, c’est au tour du nouveau Kia Sportage de s’atteler à cette mission. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que sur le papier, ses atouts sont nombreux. Au points de détrôner la lionne ? C’est ce que nous avons tenté de savoir en les opposant.

Deux idées du design

Jusqu’à présent, Kia n’était pas forcément réputé pour son style, qui avait tendance à être très passe-partout, sans pour autant être désagréable à l’oeil. Mais depuis quelques temps, les designers ont donné une nouvelle jeunesse à la marque, en lui offrant des traits plus affirmés, comme c’est le cas sur ce nouveau Sportage. Au risque de tomber dans la caricature ? Peut-être, mais le fait est que cette nouvelle génération est loin de passer inaperçue, avec sa grande calandre et ses feux en boomerang. A vrai dire, la Peugeot 3008 deviendrait presque un sage petit chat à coté, c’est dire ! Car si certains reprochaient à la marque au lion son style un peu trop agressif et parfois bling-bling, le SUV sochalien se montre pourtant plus conventionnel que son rival. A vous de choisir donc, parmi deux modèles au très fort caractère.

A bord, des prestations très proches

Comme pour le style extérieur, l’intérieur de ces deux SUV ont en réalité pas mal de points communs, proposant tous deux une présentation très moderne. Et ce malgré l’âge relativement avancé de la Peugeot 3008, qui profite d’une planche de bord légèrement revue avec le restylage, lui permettant alors de rester dans la course. Très technologiques tous les deux, les rivaux offrent également un bel espace intérieur, alors que leur empattement est affiché à 2,68 mètre pour chacun d’eux. Le Kia Sportage se distingue toutefois du côté du coffre, avec un volume oscillant entre 591 et 1 780 litres, contre 520 à 1 670 pour la lionne. Les différences sont donc très minimes entre la Française et la Coréenne, mais nul doute que cette dernière n’aura pas de mal à rivaliser avec la star du segment, grâce entre autres à sa belle dotation technologique, incluant entre autres un tout nouvel airbag central, ainsi qu’un dispositif anticollision permettant d’éviter les chocs dans les intersections.

L’électrification en force

Reprenant la base technique du nouveau Hyundai Tucson, ce Kia Sportage hérite logiquement de ses motorisations. La gamme se compose donc d’un quatre cylindres essence de 150 chevaux ainsi que d’un diesel développant quant à lui 136 équidés, tous deux équipés d’un système d’hybridation légère 48 volts. A cela s’ajoute une version hybride simple de 230 chevaux, ainsi qu’une déclinaison rechargeable, affichant alors puissance totale de 265 équidés. Chez Peugeot, pas d’hybride simple ni de mild-hybrid, alors que le catalogue laisse le choix entre un essence PureTech 130 et un diesel BlueHDi de même puissance, ainsi que deux hybrides rechargeables, de 225 et 300 chevaux. Le choix se fera alors en fonction de la puissance souhaitée, et du type d’électrification que vous préférez. A noter que les deux SUV se déclinent en boite manuelle ou automatique en fonction de la motorisation.

Le match des tarifs

Pour l’heure, les prix du nouveau Kia Sportage n’ont pas encore été dévoilés, mais ceux-ci devraient débuter autour des 30 000 €, avec une dotation de série qui n’a pas été précisée. De son coté, la Peugeot 3008 est affichée à partir de 32 450 €, incluant le Pack City, l’air conditionné automatique bi-zone ou encore le verrouillage centralisé des portes avec télécommande. Il faudra alors aller chercher dans une finition un peu plus haut de gamme pour profiter d’une liste d’équipements plus fournie. Reste donc à savoir si son rival coréen sera plus généreux sur ce point, la firme étant justement connue pour offrir de nombreux éléments de série, même sur les plus bas niveaux.

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