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Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ : infos et photos officielles


Culminant à 761 ch, la version AMG de la Mercedes EQS associe 100% électrique et performances, avec un 0-100 km/h abattu en 3,4 secondes.

La gamme EQ est à l’honneur au Salon de Munich, cette famille 100% électrique gagnant de nouvelles déclinaisons. AMG, la branche sportive de la firme à l’étoile, est aussi concernée par la révélation d’un tout nouveau modèle, la Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+. Il s’agit du premier ambassadeur entièrement électrique dans le segment des performances, fabriqué à Affalterbach. Sa chaîne cinématique électrique est composée de deux moteurs synchrones à aimants permanents, un placé sur chaque essieu, de manière à offrir une transmission intégrale entièrement variable. Alors qu’en mode « Confort », c’est l’efficience maximale qui est privilégiée, la puissance est davantage répartie à l’arrière en « Sport » et « Sport+ », afin d’améliorer la dynamique transversale.

761 ch en 100% électrique

A travers cette dénomination, la berline de luxe s’octroie des prestations de premier plan. Sur la version de base, la puissance est fixée à 484 kW (658 ch) et le couple maximal atteint 950 Nm. Pour ceux qui en veulent encore plus, le recours au Pack AMG Dynamic Plus, disponible en option, permet de capitaliser sur une puissance culminant à 560 kW (761 ch) en mode Race Start avec fonction boost, pour un couple de 1020 Nm. Avec le Pack AMG Dynamic Plus, le 0 à 100 km/h est expédié en 3,4 secondes avec un niveau de charge de la batterie d’au moins 80 %. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h grâce à ce pack disponible en option. De son côté, la version de base abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes (charge minimale de 80 % de la batterie), avec une vitesse maximale limitée à 220 km/h.

Garantir une émotion sonore

L’AMG électrifiée embarque une batterie de 400 volts fabriquée selon la toute dernière technologie lithium-ion, d’une teneur énergétique utile de 107,8 kWh. Dans les stations de recharge rapide à courant continu, le constructeur allemand indique qu’il est possible de récupérer 300 km d’autonomie (WLTP) en seulement 19 minutes. Grâce au chargeur embarqué, la Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ peut aussi être rechargée à domicile ou dans des stations de recharge publiques avec un courant alternatif pouvant atteindre 22 kW. Et sur le volet de la récupération de l’énergie en roulant, trois niveaux sont disponibles à l’aide des palettes de changement de vitesse au volant.

Jusqu’à 580 km d’autonomie

Même en tenue zéro-émission, cette Mercedes-AMG veut garantir une certaine émotion sonore au bénéfice d’un système de sonorisation qui utilise des haut-parleurs spéciaux, des secoueurs et un générateur de sons, selon deux versions (Authentique ou Performance). En matière de freinage, la patte AMG se retrouve par l’utilisation d’étriers de frein à six pistons et des disques de 415×33 mm sur l’essieu avant (un piston et 378×22 mm à l’arrière). Les jantes alliage AMG au design Aero ou Heritage en 21 ou 22 pouces ont été optimisées sur le plan aérodynamique, tandis que le coefficient de traînée est de 0,23, comme sur la Mercedes EQS. Selon le cycle WLTP, la consommation électrique en cycle mixte de cette Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ s’établit à 23,9-21,5 kWh/100 km, tandis que son autonomie est annoncée à 526-580 km.

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