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notre avis, à partir de 13 000 Euros


Dans cette récente déclinaison électrique, qui reprend le moteur de la Zoe, la citadine préférée des français renforce encore ses prestations.

Depuis 2020, à partir de 13 000 €

La micro-citadine préférée des français est devenue « branchée » depuis l’automne 2020 en adoptant une machine électrique sensiblement identique à celle de la Zoé, en position… arrière. Forte de 82 ch et d’un couple de 160 Nm, pour un poids relativement raisonnable de 1 168 kg, cette puce de 3,61 m – 5-portes, 4-places – renforce son agrément urbain mais fait également bonne figure sur voie rapide où ses reprises sont nettement meilleures que celles de sa soeur thermique de 65 ch, ce qui n’est pas difficile ! Elle dispose de trois modes « Brake », en plus du « Drive », dont l’un permet de ne presque plus recourir à la pédale de frein. Son autonomie réelle moyenne est d’environ 150 km et le temps de recharge varie d’à peine plus d’une heure sur une borne de recharge rapide de 22 kW à plus de 13h00 sur une prise domestique (4 à 8 heures sur une Wallbox). Avec son centre de gravité abaissé par l’implantation des batteries (22 kWh) sous le plancher, le comportement de cette micro-propulsion gagne en rigueur au prix d’un amortissement encore affermi. Offres abondantes et kilométrages très faibles.

FIABILITE 4/5

Très peu d’informations sur cette version électrique, encore très récente, mais qui semble ne poser aucun problème côté motorisation…

  • Amortisseurs : des coupelles remplacées.
  • Voyant de pression pneumatiques s’allumant intempestivement.
  • Climatisation : insuffisamment efficace par grosse chaleur.
  • Habitacle : des « rossignols ».

Exemples d’annonces

  • Life  2020  500 km  13 600 €
  • Zen  2021  150 km  14 900 €

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