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notre avis, à partir de 14 000 Euros


Cette familiale coréenne qui associe performances, agrément et qualités dynamiques se révèle en outre fiable. Dommage que son autonomie soit limitée.

Depuis 2016,  partir de 14 000 €

Premier modèle du marché à avoir été décliné en hybride, hybride rechargeable et 100% électrique, cette Ioniq – restylée à l’été 2019 – connaît un réel succès commercial, renforcé par une réputation de fiabilité, justifiée. Longue de 4,47, cette familiale coréenne est motorisée par un bloc électrique de 120 ch (88 kW) et 295 Nm, alimenté par des batteries de 28 kWh, passé à 136 ch (100 kW) et 38,3 kWh à l’occasion du restylage. De quoi lui offrir des performances de bon niveau, renforcés par une vitesse de pointe flatteuse (165 km/h). Reste que son autonomie, qui varie de 150 à 250 km réels, au grand maximum, limite son rayon d’action… Dommage car l’agrément est au rendez-vous avec une grande douceur de conduite, un freinage régénératif très facile à doser, qui permet de ne presque plus toucher à la pédale de freins, et un très bon confort. Sans oublier un équipement pléthorique avec des aides à la conduite efficaces, comme la conduite semi-autonome, et quelques raffinements comme les sièges ventilés. Offres très abondantes sur le marché de la seconde main.

FIABILITE 4/5

Peu d’information sur ce modèle encore récent, mais visiblement fiable. Aucun défaut sur la chaîne cinématique.

  • Trains roulants : quelques bruits de roulement.
  • Batterie accessoires parfois défectueuse.
  • GPS : des bugs.
  • Lève-vitres : connectivité parfois défaillante.
  • Plastiques de qualité assez quelconque, très sensibles aux rayures (contre-portes).
  • Jantes très exposées aux chocs.

Exemples d’annonces

  • Creative  2017  36 000 km  14 900 €
  • Creative  2018  12 000 km  18 400 €

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