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notre avis, à partir de 11 000 Euros


Outre son mode de traction électrique, ce crossover compact se distingue par sa ligne originale et son autonomie très flatteuse.

De 2014 à 2019, à partir de 11 000 €

Supplanté depuis 2019 par un nouveau modèle plus puissant, exclusivement électrique, ce Kia e-Soul « II » se distingue par son originale carrosserie cubique, longue de 4,14 m. Ce crossover compact offre une habitabilité suffisante pour une petite famille malgré un volume de coffre (281 litres contre 354 sur la version thermique) – et un espace aux jambes arrière – amputés par les batteries. Son moteur de 110 ch et 285 Nm, alimenté par des batteries de 27 kWh (30 kWh à partir de 2017) lui offre des performances suffisantes (0-100 km/h en 11’’2 et 145 km/h), malgré un poids conséquent de 1 500 kg. Outre son agrément de conduite, avec un mode « Brake » renforçant le frein moteur, il offre un bon confort et un silence appréciable, à peine perturbé par quelques bruits de roulement. Très sécurisant, son comportement se caractérise par une tendance sousvireuse marquée, amplifiée, sur chaussée mouillée, par des pneus de première monte de piètre qualitéSon autonomie est très flatteuse avec un record de plus de 350 km établi, sur le périphérique parisien, par nos confrères de Caradisiac. Mais la recharge complète nécessite plus de 20 heures sur une prise secteur standard.

FIABILITE 3/5

Malgré ses 7 ans/150 000 km de garantie, ce e-Soul n’est pas à l’abri de quelques défaillances. Les pièces de rechange sont parfois longues à obtenir.

  • Moteur : rares remplacements du groupe motopropulseur ; des problèmes de chargeur, de faisceau, ou de relais électriques.
  • Des module GPS changés.

Exemples d’annonces

  • Ultimate 2015 46 000 km 12 700 €
  • Ultimate 30 kWh 2017 21 000 km 14 400 €

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Essai Kia Soul 1.6 T-GDi (thermique)

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