Acceuil

La nouvelle Lamborghini Countach à 2,6 millions de dollars est un hybride

La Lamborghini Countach originale, dévoilée en tant que concept-car au Salon de l’automobile de Genève en 1971, a rendu le constructeur automobile italien célèbre dans le monde entier. La nouvelle Countach, dévoilée lors d’un événement lors de la Monterey Car Week en Californie vendredi, célèbre le 50e anniversaire de ses débuts.

À bien des égards, la nouvelle Countach est une descendante directe de l’originale. Il a un moteur V12, directement derrière les deux sièges. Et, comme toutes les voitures de sport Lamborghini depuis la Countach, elle a la forme d’une cale à profil bas.

Il y a une très grande différence, cependant. Cette nouvelle Countach est un hybride. Ce n’est pas un plug-in hybride mais, pendant que la voiture roule, il stocke de l’énergie dans un supercondensateur qui peut fournir une puissance supplémentaire aux roues lors de fortes accélérations. À basse vitesse, il fournit également de la puissance entre les changements de vitesse pour aider à atténuer les poussées et les secousses inconfortables qui peuvent provenir de la transmission agressive de style voiture de course de Lamborghini.

Les supercondensateurs sont plus chers que les batteries et ils ne sont pas aussi efficaces que les batteries pour stocker l’énergie pendant de longues périodes. Mais elles peuvent stocker plus d’énergie par centimètre cube que les batteries et elles peuvent absorber et libérer de l’énergie plus rapidement.

Au total, la nouvelle Countach à quatre roues motrices peut produire jusqu’à 802 chevaux, dont 769 provenant du moteur à essence et 33 chevaux supplémentaires du moteur électrique fixé sur le côté de la boîte de vitesses. Le système hybride de supercondensateurs est similaire à celui du Lamborghini Sian, un autre modèle en édition limitée que Lamborghini a dévoilé au Salon de Francfort en 2019. Dans la Countach, cependant, elle a été légèrement reprogrammée pour donner à la voiture un caractère de conduite distinct, a déclaré Maurizio Reggiani, directeur technique de Lamborghini. Avec la Countach, par exemple, l’accent a été mis davantage sur la livraison de puissance en douceur.

Seulement 112 des voitures seront fabriquées. Le numéro est une référence au nom de projet interne de Lamborghini pour la Countach originale, LP-112. Les premières voitures seront livrées aux clients au premier trimestre 2022.

Astucieusement rétro

Le directeur général de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a expliqué qu’il n’était “pas un grand fan des voitures ‘rétro'”. Il voulait que cette voiture, même si elle évoque la Countach originale des années 70 et 80, ne ressemble pas à une copie.

La zone de verre incrustée dans le toit de la nouvelle Lamborghini Countach a été inspirée par une découpe pour un périscope de rétroviseur qui était dans la version originale de la voiture.

Ainsi, les designers Lamborghini ont subtilement incorporé des indices visuels de différentes versions de l’ancienne Countach, a expliqué Mitja Borkert, designer Lamborghini. La forme générale a été reprise de la première version conceptuelle de la Countach, qui avait un profil très lisse. C’est pourquoi il n’y a pas d’aileron arrière visible. (Il y a une aile, car la puissance et les performances de la voiture l’exigent, mais elle se rétracte lorsqu’elle n’est pas nécessaire.)

L’indentation dans le toit qui s’étend vers l’arrière est calquée sur l’encoche “Periscopio” dans le toit des premières voitures Countach de production. Au lieu d’un rétroviseur classique monté sur le pare-brise, les premiers Comtes avait une sorte de périscope qui permettait au conducteur de voir derrière la voiture en regardant par-dessus le toit. L’indentation du toit imite celle à travers laquelle le périscope a regardé. Dans la nouvelle Countach, il y a un toit ouvrant en verre à l’intérieur de cette encoche qui peut être assombri lorsque le soleil est trop brillant.

Contrairement aux autres Lamborghini modernes, la nouvelle Countach est également dotée de phares rectangulaires conçus pour imiter ceux de l’original. Il n’y a pas de conceptions lumineuses en forme de crocs à l’avant, comme l’ont fait les autres nouvelles supercars de Lamborghini. La calandre étroite à l’avant avec le motCountach” écrit dessus est également basé sur la version originale du concept.

Les feux arrière et l'arrière conique de la Countach sont basés sur les modèles précédents.

La Countach était l’un des rares modèles Lamborghini ne porte pas le nom d’un taureau de combat. « Countach ! » est en fait un mot de malédiction doux dans le dialecte piémontais parlé il y a des décennies dans la région d’Italie où la voiture a été conçue pour la première fois. Comme le designer Marcello Gandini l’a déclaré à CNN Business dans une interview en 2019, lorsque des artisans construisaient une maquette grandeur nature de la voiture, un homme particulièrement grand et bourru n’arrêtait pas de maudire avec étonnement ce qu’il aidait à créer. « Countach ! » disait-il encore et encore. Le nom est resté.

La Lamborghini, avec son design agressif, ses portes à ciseaux et son puissant moteur monté derrière deux sièges, est devenue le modèle des futures supercars de Lamborghini et d’autres constructeurs. Seulement 112 de ces nouvelles Lamborghini Countaches sont en cours de construction et, selon Lamborghini, toutes ont déjà été vendues.


Source link

Afficher plus

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Bouton retour en haut de la page