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Renault Clio 1.6 E-Tech occasion : notre avis, à partir de 17 500 euros


Encore récente, mais déjà très présente sur le marché de la seconde main, la nouvelle Renault Clio hybride est un excellent choix.

Depuis 2020, à partir de 17 500 €

Très sobre esthétiquement, cette cinquième génération de Clio reste l’un des meilleurs petits modèles polyvalents du marché où elle bataille avec la Peugeot 208 pour la première place des ventes. Outre une finition et des matériaux dont la qualité rivalise désormais avec les modèles d’outre-Rhin, elle fait valoir des qualités dynamiques de premier ordre. Sa récente plate-forme, qu’elle partage avec le Captur, lui confère un comportement devenu nettement plus incisif, renforcé par un amortissement affermi, au détriment du confort, moins moelleux que celui des générations précédentes. Premier modèle hybride Renault, sa chaîne cinématique, très aboutie, associe un 4-cylindres 1.6 litre essence à un moteur électrique délivrant une puissance cumulée de 140 ch. Outre un grand agrément, notamment favorisé par une originale boîte à crabots, ce bloc se révèle particulièrement sobre avec une consommation moyenne à peine supérieure à 5 litres aux 100 km. Offres déjà très abondantes.

FIABILITE 3/5

Cette Clio V a visiblement souffert d’une mise au point trop hâtive avec, notamment, d’innombrables bugs électroniques. De quoi pénaliser la fiabilité des premiers exemplaires.

  • Direction : défaut de crémaillère ayant fait l’objet d’un rappel.
  • Freins : freinage d’urgence se déclenchant inopinément ; des capteurs d’ABS remplacés.
  • Electronique : bugs en tous genres (frein à main électrique, capteur de luminosité des phares, capteur de pression des pneus, tableau de bord numérique, radio, éclairage d’ambiance, écran multimédia, GPS, caméra de recul, clef mains libres, rétroviseurs, horloge…).
  • Hayon/trappe à carburant : mauvais ajustement.

Exemples d’annonces

  • 1.6 E-TECH 140 Zen,   2020       100 km   17 600 €
  • 1.6 E-TECH 140 Intens,   2020       1 200 km       18 900 €

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