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Honda Jazz Hybrid occasion : notre avis, à partir de 8 500 euros


Cette Honda Jazz fut l’une des premières petites hybrides. Outre un rapport taille-habitabilité très favorable, elle brille par son excellente fiabilité.

De 2011 à 2015, à partir de 8 500 €

Apparue en 2011, sur la base de la seconde génération, cette première Jazz hybride se distingue par sa grande douceur de conduite et sa consommation particulièrement raisonnable : moins de 6 litres aux 100 km, voire même 4,5 litres pied léger. Si sa transmission à variation continue a tendance à emballer la mécanique (88 ch cumulés) en cas de franche accélération, ses palettes au volant permettent d’ajuster le frein-moteur. Son gabarit compact (3,90 m)et sa maniabilité en font une urbaine accomplie, même si son comportement très rigoureux lui autorise également les étapes routières. Sa modularité se révèle particulièrement aboutie avec une banquette 40/60 escamotable, libérant un plancher plat, également repliable en portefeuille, tandis que son habitabilité se montre, elle aussi, très flatteuse pour son gabarit. Reste à composer avec un amortissement manquant de moelleux et des plastiques durs, bien assemblés, mais d’apparence médiocre.

FIABILITE 5/5

Fiabilité encore supérieure à celle de la version thermique, qui figure déjà parmi les références de son segment. La plupart des défaillances ayant été corrigées avant le lancement de la version hybride.

  • Moteur thermique : problème de débitmètre d’air.
  • Transmission CVT : des roulements remplacés.
  • Freinage : plaquettes bruyantes.
  • Clim’ : des compresseurs remplacés ; réglages parfois difficiles ; bruits…
  • Airbag conducteur : des cartouches remplacées (rappel en novembre 2015).

Exemples d’annonces : 

  • Vtec Hybrid Luxury,   2013       85 000 km      8 700 €
  • Vtec Hybrid Exclusive,   2014       50 000 km      9 600 €

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