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Le Volkswagen Sharan, c’est fini

C’est officiel, le Volkswagen Sharan disparaît du catalogue de la marque. Il sera indirectement remplacé par le nouveau Multivan.

Il y a du changement dans l’air du côté de chez Volkswagen. La marque, en pleine mutation depuis quelques années déjà, avec l’arrivée entre autres de sa gamme électrique ID vient en effet d’apporter une nouvelle évolution à sa gamme. Et pas des moindres, puisqu’elle a décidé de mettre à la retraite l’un de ses modèles phares, qui n’est autre que le Sharan. En effet, dans le silence le plus total, la firme de Wolfsburg a fait disparaître le monospace de son catalogue, sans dire un mot, ni même rendre un dernier hommage. Portant, celui-ci a constitué une grosse partie de l’histoire de la marque, puisqu’il fut lancé en 1995 et produit jusqu’en 2021, sous deux générations. Restylé en 2015, ce Sharan avait alors bénéficié d’un dessin modernisé, afin de rivaliser avec les stars du segment, tels que les Renault Espace, Ford Galaxy et S-Max, entre autres. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le succès fut au rendez-vous, puisque pas moins de 670 000 exemplaires de la première génération furent écoulés à travers le monde, entre 1995 et 2010.

Mais voilà donc qu’une page se tourne pour la marque allemande, qui souhaite réduire sa gamme pour se concentrer sur les modèles les plus rentables. Et les monospaces, de plus en plus délaissés par les clients au profit des SUV ne font désormais plus partie de ceux-là. C’est sans doute pour cela que PSA et Fiat ont abandonné ce segment depuis longtemps, tandis que Renault prévoit également de ne pas offrir de à ses Scénic et Espace. Dans le catalogue de la firme de Wolfsburg, le seul représentant de cette espèce en voie de disparition reste donc le Touran, qui pourrait aussi finir par disparaître dans les années à venir. Les clients souhaitant donc un véhicule capable d’accueillir sept personnes à son bord pourront également se tourner vers le Tiguan Allspace. Affiché à partir de 39 680 €, celui-ci se décline pour rappel en plusieurs motorisations, avec des puissances allant de 150 à 200 chevaux.

Le Multivan comme remplaçant

On le sait donc, les monospaces n’ont plus vraiment le vent en poupe, au grand dam des familles nombreuses, qui n’ont désormais plus beaucoup de choix. Cependant, beaucoup de constructeurs proposent des ludospaces, ou combispaces au sein de leur gamme, qui sont en réalité des versions « civiles » basées sur des utilaires. Parmi eux, citons entre autres le Citroën Spacetourer ou encore le Peugeot Rifter, tandis que chez Volkswgaen, le Caddy joue notamment ce rôle. Mais les familles pourront également bientôt jeter leur dévolu sur le tout nouveau Multivan, dont la 7ème génération a été dévoilée au mois de juin dernier. Reposant sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen, ce ludospace se décline en deux versions, mesurant 4,97 et 5,17 mètres. Plusieurs motorisations seront disponibles, avec de l’essence et du diesel, ainsi que de l’hybride rechargeable, développant 218 chevaux. Le nouveau Volkswagen Multivan sera alors lancé à la fin de l’année, pour un tarif qui reste encore inconnu pour l’instant.

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