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Nouvelle Volkswagen Polo GTI 2021 : prix, infos et photos


Les petites sportives ne sont pas mortes, malgré la disparition des françaises. Réjouissons-nous du retour de la Volkswagen Polo GTI, en 2021.

Nouvelle Volkswagen Polo GTI 2021 – Sur un créneau en décrépitude, touché de plein fouet par les malus écologiques, la Fourmi fait de la résistance. Un temps écarté du catalogue, la sportive fait son come-back, en 2021, à l’occasion du facelift de la gamme. Une nouvelle Volkswagen Polo GTI qui en profite pour booster ses performances.

En voie de disparition

Oubliées les Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS, Opel Corsa OPC et autres Seat Ibiza Cupra, définitivement sorties du jeu. Depuis plusieurs mois, la Ford Fiesta ST errait comme un âme en peine dans la catégorie des citadines survitaminées, après que Volkswagen retirait temporairement sa Polo GTI des showrooms, courant 2020. Un véritable boulevard que deux constructeurs asiatiques n’ont pas tardé à investir, afin de soigner leur image. Toyota, en premier lieu, avec une Yaris GR (261 ch) déjà mythique, encensée par la presse internationale, suivie par une Hyundai i20 N (204 ch) plus modeste, mais honorant elle aussi son engagement en championnat du monde des rallyes WRC.

Griffe légendaire

En 2021, celle que l’on n’espérait plus refait surface pour raviver la flamme. Une poignée de semaine après avoir levé le voile sur sa nouvelle gamme mainstream, la Volkswagen Polo restylée nous gratifie d’une GTI revue et corrigée. Aux nouvelles optiques avant, dotées de projecteurs matriciels, elle ajoute une barrette transversale lumineuse à LED, autour du logo de calandre. Une mince entrée d’air qui s’habille du célèbre motif en nid d’abeille, cher à l’emblème sportif, que l’on retrouve également au sein du bouclier. De part et d’autre de ce nouveau bumper, deux alvéoles lumineuses parachèvent ce style incisif, à la manière de la grande sœur Golf GTI, huitième du nom.

De nouvelles jantes en 17 ou 18″ font également partie de ce package inédit, tandis que la poupe recentre l’appellation GTI sous le logo VW. Lui-même surplombe un bouclier redessiné intégrant un mince diffuseur doublant sa sortie d’échappement. Mais globalement, face à une concurrence souvent radicale, en termes de style, il émane encore une certaine bourgeoisie de la Polo GTI.

+ 7 ch

Pour marquer les esprits, la citadine revoit également sa fiche technique. Si son 2.0 l TSI reconduit un couple maximal de 320 Nm, il fait grimper sa puissance de 200 à 207 ch, occasionnant un gain de deux dixièmes de secondes sur l’exercice du 0 à 100 km/h, désormais établi à 6,5 s. Des performances que l’on doit aussi à l’unique transmission automatique à double embrayage DSG à 7 rapports imposée à cette Polo, indisponible en boîte mécanique. Enfin, les trains roulants ne sont pas oubliés pour faire passer cette cavalerie au sol, grâce à un blocage de différenciel livré de série.

Prix nouvelle Volkswagen Polo GTI

Commercialisée d’ici à cette fin d’année, la Volkswagen Polo GTI n’a pas encore livré son tarif. Celui-ci devrait se situer aux alentours de 24 000 euros, selon notre estimation.

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