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Critique de ‘F9’: John Cena rejoint la famille élargie, mais ‘The Fast Saga’ a l’impression de faire tourner ses roues

Le défi inévitable de ces films consiste à fournir la montée d’adrénaline recherchée par le public, tout en ajoutant quelques nouveaux accessoires pour fournir des points de différenciation par rapport aux versements précédents. De plus, avec deux décennies de marques de dérapage et d’explosions dans le rétroviseur, il y a beaucoup de place pour des rappels d’aventures passées, même si cela signifie qu’Helen Mirren et Charlize Theron passent juste assez longtemps pour récupérer un chèque.

La grande ride dans “F9” consiste à explorer le passé de Dom Toretto (Vin Diesel), révélant un frère séparé, Jakob, qui a clairement passé autant de temps dans la salle de musculation. Il est joué par John Cena, et dire qu’il y a une rivalité entre frères et sœurs ne revient pas à couvrir les choses, car ils poursuivent un dispositif aux conséquences menaçantes pour le monde sur des pistes parallèles.

Il y a une qualité d’opéra dans ces scènes, qui trébuchent de “l’épopée” presque jusqu’à l’auto-parodie. Bien sûr, ce sont des mecs durs (pour la plupart) qui rient de la mort, mais lorsque les signaux musicaux deviennent sentimentaux et que Dom commence à devenir poétique sur la famille, la “Fast Saga” peut tenir le coup avec Hallmark Channel.

Vin Diesel et John Cena s'affrontent dans 'F9: The Fast Saga (Giles Keyte/Universal).

Bien sûr, ce n’est pas l’attraction principale, mais plutôt l’escalade des poursuites et des séquences d’action, méticuleusement construites par le réalisateur/co-scénariste Justin Lin, prenant le volant de son quatrième film “Fast & Furious”.

À son actif, le film s’amuse un peu avec sa propre histoire, notamment Tej (Ludacris) et Roman (Tyrese Gibson) plaisantant sur leur accrochage plus tôt avec un sous-marin. Mais ensuite, les cinéastes donnent à ce moment une course pour son argent en termes de pur ridicule, alors que l’action monte haut au-dessus des vagues plutôt qu’en dessous d’elles.

Le véritable destin des films “Furious” à ce stade semble être celui des rendements décroissants, avec la première séquence majeure de “F9” – une poursuite et une bataille vertigineuses à travers la jungle – procurant des sensations fortes avec son absurdité absolue défiant la gravité, un effet qui diminue à chaque série successive de cascades, alors que Dom et sa compagnie sillonnent le monde.

Le film a déjà ouvert en dehors des États-Unis – gagnant près de 300 millions de dollars, une grande partie de celle de Chine (malgré le Cena mal de tête des relations publiques concernant Taïwan tout en promouvant sa sortie) – renforçant le statut de la franchise en tant que machine mondiale à gagner de l’argent. Même ainsi, l’espoir est clairement que ce type d’attraction conçue pour Imax fournira une étincelle significative alors que le public américain brave avec précaution le retour au cinéma.

Vu de cette façon, “F9” fait un effort supplémentaire en essayant d’en valoir la peine et d’offrir une expérience commune. Après un an où les gens pouvaient faire une pause et revenir en arrière pour attraper le dialogue manqué, c’est l’un de ces films où les lignes manquées n’ont pas d’importance, et la seule direction dans laquelle ce véhicule va est vers l’avant, même lorsqu’il ne fait que tourner.

“F9: The Fast Saga” sera présenté le 25 juin aux États-Unis. Il est classé PG-13.


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