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ultimes infos avant sa révélation


Nouvelle Opel Astra 2021 : ultimes infos avant sa révélation – Après avoir levé le voile sur les premiers clichés de la nouvelle compacte allemande, Auto-Moto vous propose une illustration exclusive de la future Opel Astra. C’est l’occasion de faire le point sur les derniers bruits de couloir recensés à son sujet, avant son officialisation définitive dans les prochaines semaines.

 Goût Mokka

Acquis par l’ex-groupe PSA (devenu Stellantis) il y a 4 ans, le Blitz entrevoit enfin le bout du tunnel, après plusieurs décennies douloureuses passées sous l’ère General Motors, Opel veut rajeunir son image, et se distinguer davantage que par le passé, en termes de design. Ainsi, la nouvelle Astra héritera les ingrédients stylistiques et technologiques inaugurés par le SUV urbain Mokka, l’an dernier. Une panoplie qui fait la part belle à la calandre Vizor, barrant son faciès, quand l’habitacle se pare de la dalle numérique Pure Panel, constituée de deux écrans en enfilade.

Une plate-forme française

Grâce aux synergies mises en place par PSA, puis Stellantis, la nouvelle Opel Astra reposera sur le soubassement EMP2 V3 récemment introduites sur les Peugeot 308 et DS4, cuvée 2021. Logiquement, l’Allemande reprendra leurs motorisations essence et diesel des Françaises, mais entend surtout miser sur leurs blocs hybrides rechargeables de 180 et 225 ch. S’y ajouteront, à plus long terme, des hybridations légères 48 V, ainsi qu’une motorisation 100% électrique.

Design affûté

En prenant connaissance des premiers clichés officiels diffusés par Opel, on remarque que la nouvelle Astra ne reconduira pas le capot noir des variantes électrifiées de ses grands frères SUV (Mokka et Grandland). La compacte la joue plus discrète, et sépare d’ailleurs l’ouvrant dissimulant son moteur de la calandre Vizor. Une vitre fumée malheureusement percée d’entrées d’air, comme en attestent les prototypes roulants immortalisés par les chasseurs de scoops.

Usine commune avec la DS4

Comme sa cousine DS4, avec laquelle elle partagera la chaîne de production allemande de Rüsselsheim, cette sixième génération d’Astra pourra se parer d’un pavillon noir, en option, en vue d’alléger sa silhouette. D’autre part, on décèle également une découpe supérieure de portière arrière similaire à celle de la compacte tricolore, nous amenant à penser qu’une troisième vitre latérale agrémentera le pilier C.

Côté techno, Opel a déjà officialisé l’arrivée de projecteurs matriciels IntelliLux LED. Et l’on peut parier sur l’intégration d’équipements jusqu’ici réservés à la DS4, comme l’affichage tête haute en réalité augmentée, ou encore la vision nocturne, dans la mesure où le Grandland restylé vient d’adopter cette technologie.

Break en vue

On espérait croiser la nouvelle Opel Astra dans les allées du salon de Munich, en septembre prochain. Malheureusement, l’intégralité du groupe Stellantis a récemment renoncé à l’événement. Il faudra patienter d’ici à la fin de l’année pour croiser les premiers exemplaires livrés à la clientèle, dans un premier temps en silhouette 5 portes. Quelques semaines plus tard, sa gamme sera complétée par le break Sports Tourer.

Prix nouvelle Opel Astra

Au chapitre prix, le prix de base devrait se situer aux alentours de 24 000 €, soit un tarif légèrement inférieur à l’entrée de gamme Peugeot 308, récemment annoncée.

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