Auto-Moto

quelles chances de voir le jour ?


La Lancia Delta pourrait incarner l’objet de reconquête de la célèbre firme italienne que le groupe Stellantis s’apprête à relancer.

Nouvelle Lancia Delta : prochainement basée sur la DS4 ? – Après deux décennies d’errance, au sein du groupe Fiat, la célèbre firme turinoise va ressusciter sous l’impulsion de Stellantis. C’est promis. Carlos Tavarès, qui a pris la tête du groupe en début d’année, se donne 10 ans pour relancer la belle endormie. Elle qui ne compte plus à son catalogue que l’antique citadine Ypsilon, âgée de dix ans et exclusivement commercialisée en Italie, sera bientôt rejointe par plusieurs modèles inédits. Si un SUV urbain, reposant sur la plate-forme des DS3 Crossback et Opel Mokka, devrait rapidement voir le jour, une toute nouvelle Lancia Delta pourrait suivre.

Un français aux commandes du design

Tout s’est accéléré, en cette mi-juin 2021, au sujet de Lancia, après que Stellantis a annoncé l’arrivée du français Jean-Pierre Ploué, à la tête du design de la marque italienne. Lui qui supervise déjà, depuis 2009, le style de la constellation PSA (Peugeot, Citroën, DS, et plus récemment Opel), va prochainement s’impliquer directement dans la refonte identitaire du constructeur, en prenant les commandes du Torino Centro Stilo. Pour lui, « la renaissance de Lancia est un challenge vraiment excitant. Lancia est une marque iconique, qui sera replacée dans sa position historique centrale en Europe, pour tirer parti de son énorme potentiel ».

Audi A3 dans le viseur

Clairement, les instances dirigeantes de Stellantis souhaitent redonner à Lancia son lustre d’antan, en la repositionnant sur le créneau premium aujourd’hui trusté par Audi, BMW et Mercedes. Si le chemin paraît semé d’embuches, la marque entend piocher dans ses archives pour relancer des modèles iconiques. Et de songer particulièrement au retour d’une certaine Lancia Delta qui fit sensation dans les années 80, notamment par son palmarès en championnat du monde des rallyes. La compacte aurait une belle carte à jouer face aux Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A, d’autant qu’il lui serait aisé de profiter de l’expertise des récentes représentantes du segment dévoilées par Stellantis.

 Sur la base de la DS4 ?

En début d’année, DS a créé l’événement en levant le voile sur une DS4 très affûtée, aussi bien sur le plan du style que des prestations. Une nouveauté française qui partage l’essentiel de ses technologies avec les nouvelles Peugeot 308 et Opel Astra, et dont la future Lancia Delta pourrait aisément hériter, via les synergies déployées. Outre l’excellence des finitions affichée par la DS4, l’italienne pourrait facilement s’approprier les blocs hybrides rechargeables du trio (180 et 225 ch), auxquels elle ajouterait potentiellement les variantes de 300 ch, voire 360 ch, disponibles sur d’autres modèles du groupe Stellantis (Peugeot 3008, 508 PSE, DS9). Ces motorisations puissantes seraient à même de faire revivre le mythe de la Delta HF Intégrale, à peu de frais. Reste à savoir quelle orientation stratégique sera donnée à Lancia, entre raffinement et sportivité.

L’actualité de Lancia :

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