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Volkswagen Golf VII occasion : notre avis, à partir de 8 500 euros


Modèle étranger le plus vendu en occasion, la Golf reste une valeur sûre dans cette 7ème génération, particulièrement homogène et devenue abordable.

De 2012 à 2020, à partir de 8 500 €

Parmi les multiples générations de Golf, à la 8ème places des ventes d’occasions, la VII est un excellent choix. Restylée en 2017, elle reste une… Golf, offrant toujours la même remarquable homogénéité. En adoptant la plate-forme MQB, plus légère, son comportement est devenu plus incisif, même s’il n’offre pas le dynamisme d’une Peugeot 308. Son ergonomie et la douceur de ses commandes servent l’agrément de conduite. Sa qualité de fabrication et de finition, et son insonorisation, participent à son confort, même si son amortissement se révèle un peu plus ferme et trépidant en dessous de 120 ch (pas de train arrière multibras). L’habitabilité arrière progresse, tandis que son coffre (380 litres), très fonctionnel, passe à 605 litres sur le break SW. Les 105 ou 110 ch de ses 1.2 TSi essence et 1.6 TDi associent performances et sobriété tandis que leur agrément progresse encore avec la boîte robotisée DSG7.

FIABILITE 4/5

Bonne fiabilité, en progrès par rapport à la VI, malgré la persistance de problèmes électroniques, et sur les TDi.

  • Tous moteurs : refus de s’arrêter à la coupure du contact (démarreur de marque Kostal).
  • 1.2 (et 1.4) TSi : perte de puissance (variateur d’arbre à cames) ; surconsommation d’huile.
  • 1.6 TDi : témoin moteur s’allumant (faisceau moteur) ; témoins préchauffage restant allumé (calculateur pompe à gazole) ; fuites filtre à huile ou radiateur d’eau.
  • Boîtes de vitesses : pédale d’embrayage bruyante ; DSG6 : des boîtes remplacées ; DSG7 : bruits d’embrayage, sans gravité.

Exemples d’annonces

1.2 TSi 105 BlueMotion Trendline 5 portes  2012       59 000 km      10 400 €
1.6 TDi 105 BlueMotion Trendline Business  2014       71 000 km      11 900 €

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