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quand et pourquoi la changer ?


Elément indispensable au bon fonctionnement du moteur, la courroie de distribution est sensible à l’usure et doit être régulièrement changée. Auto-Moto vous explique tout.

C’est sans aucun doute l’élément le plus essentiel du moteur. Il s’agit de la courroie de distribution, qui peut également être crantée ou trapézoïdale, selon les modèles. Mais quoi qu’il en soit, elles ont toutes un fonctionnement global commun, puisqu’elles ont pour rôle d’assurer la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau, la pompe à injection et les arbres à cames, tout en assurant par ailleurs la synchronisation entre les soupapes et les pistons. Autant dire qu’elle est d’une importante capitale pour que tout se qui se trouve sous le capot fonctionne bien, et que le moindre petit grain de sable dans cette mécanique bien huilée peut avoir de lourdes conséquences. Car si la courroie se déchausse, se déforme ou se rompt, c’est la casse moteur assurée, entraînant de lourdes opérations ainsi qu’un coût exorbitant. Heureusement, il est possible d’éviter de tels problèmes en changeant régulièrement sa courroie de distribution, afin de réduire les risques. Mais alors, comment savoir lorsqu’il est temps de se rendre au garage ? Pas de panique, Auto-Moto vous donne quelques conseils avisés.

Quand changer sa courroie ?

Contrairement aux pneus ou aux plaquettes, il est difficile de connaître l’état précis de la courroie de distribution grâce à un examen visuel, celle-ci étant installée à l’intérieur du moteur. Mais il faut savoir que celle-ci se change en général tous les cinq à dix ans, cette durée variant alors en fonction de la marque et du modèle du véhicule, du nombre de kilomètres parcourus ou encore du matériau composant la courroie. L’idéal reste encore de se référer au livret du véhicule, qui vous donne des indications précises relatives à la voiture que vous possédez. Ainsi, vous limiterez les risques de faire une erreur qui pourrait être fatale à la mécanique. Mais pour vous donner une fourchette, sachez que le changement s’effectue en général tous les 60 000 à 160 000 kilomètres, tout en sachant que les moteurs diesel ont tendance à avoir une fréquence de remplacement moins élevée.

Changement de courroie, combien ça coûte ?

Avant de vous lancer dans un changement de courroie à la maison, afin de faire des économies, il faut savoir que cette opération nécessite quelques connaissances mécaniques et n’est pas à la portée de tous. Une installation mal effectuée pouvant en effet causer d’importants dégâts, le mieux reste de confier votre véhicule à un professionnel. Il faut également savoir que par changement de courroie, on entend en fait le changement du kit de distribution, qui inclut la courroie, bien sûr, mais également le galet tendeur et le galet enrouleur. Le prix de cette opération varie alors en fonction de votre voiture et du garage que vous avez choisi, et peut alors osciller entre 400 et 800 €. Un montant relativement élevé mais qui n’est rien par rapport au prix du changement d’un moteur, qui peut très largement dépasser les 2 500 €, voire les 4 500 € pour un véhicule haut de gamme.

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