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le futur SUV le plus rapide du monde ?


Nouveau BMW X8 (2021) – Un peu trop fluet à vos yeux le BMW X7, long de pourtant 5,15 m ? Qu’à cela ne tienne, la firme munichoise concocte un modèle encore plus imposant, mais surtout autrement plus sportif, incarné par le futur BMW X8.

Pas de SUV coupé

Il y a quelques mois encore, lorsque se profilèrent les premières rumeurs relatives à l’arrivée d’un X8, on imaginait avoir affaire à un X7 au profil de coupé. Mais cette entreprise, baptisée « Project Rockstar » en interne, n’accouchera point d’un petit frère de BMW X6. Si le pavillon du futur X8 s’abaissera copieusement, par rapport au X7, le nouveau venu conservera une silhouette de break, toutefois dénuée de barres de toit. Reste à savoir s’il reconduira les trois rangées de fauteuil, ou si on statut de SUV sportif se contentera de 5 assises.

Un style décalé

Dans le détail, les spyshots ayant immortalisé les prototypes, qui ont permis à Auto-Moto de réaliser cette illustration, témoignent d’un faciès en rupture avec les récentes productions du constructeur allemand. A commencer par l’inhabituel capot enveloppant, d’inspiration Range Rover, qui trahit la volonté de s’attaquer au mythe britannique, et plus particulièrement à sa variante Sport. A la base de cet ouvrant, on devine de minces signatures lumineuses affleurantes qui surplomberont les optiques principales, à la manière de Citroën. Ce regard sur deux étages encadrera une calandre élargie, à défaut de se verticaliser comme sur le coupé Série 4. Pour se démarquer du X7, le BMW X8 troquera la rondeur de ses arches par des passages de roues plus carrées, tandis que la ceinture de caisse s’élèvera progressivement à mesure que notre regard se portera vers l’arrière du mastondonte.

Jusqu’à 760 ch !

Les caractéristiques techniques du BMW X8 n’ont pas encore été révélées, mais on s’attend à ce qu’il repose sur une plate-forme similaire à celle du X7. Il reprendra aussi la majorité des 6-cylindres en ligne essence et diesel avec une technologie hybride légère 48 V, de même que le groupe hybride rechargeable, sans oublier un V8 biturbo de 4,4 l de 530 ch pour alimenter la variante X8 M50i. Quelques mois plus tard, ce même moteur s’attachera les services d’un bloc électrique de 200 ch et d’une batterie, pour se muer en une tonitruante variante X8 M qui culminerait aux environs de 760 ch. Cette hybridation rechargeable du tonnerre pourrait faire décrocher au X8 la palme du SUV le plus rapide du monde, loin devant les Bentley Bentayga Speed et Lamborghini Urus.

Lancé fin 2021, le BMW X8 sera probablement le seul modèle de la gamme munichoise à faire évoluer ses tarifs exclusivement au delà des 100 000 €. En conséquence, la barre des 130 à 140 000 € sera atteinte pour espérer s’offrir la variante X8 M.

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