Auto-Moto

Fiat 500 3+1 : une nouvelle version plus pratique


Nous vous en parlions il y a quelques semaines, voilà qu’elle est enfin officielle. Il s’agit de la nouvelle Fiat 500 3+1, déjà aperçue dans les rues par quelques photographes espions et dont les images avaient été publiées sur la toile. A ce moment-là, difficile de dire s’il s’agissait d’un vrai prototype destiné à une production en série ou un simple concept, tant l’idée d’une porte supplémentaire paraissait surprenante. Pourtant, cette nouvelle version, baptisée 3+1 et non Trepiuno verra donc bel et bien le jour, et vient en effet tout juste d’être révélée à Turin, sur le toit du célèbre Lingotto, qui se transformera par la même occasion en jardin suspendu, le plus grand et le plus haut d’Europe. Avec cette nouvelle déclinaison, déclinée en version standard et cabriolet, la gamme de la citadine désormais uniquement électrique semble à présent au complet, offrant alors une alternative plus pratique au quotidien.

Lorsque l’on jette un premier regard sur l’auto, rien ou presque ne change sur cette version, qui conserve les lignes que l’on connaît déjà bien depuis la révélation de la version standard il y a quelques mois de cela. C’est donc en regardant la citadine de profil que l’on remarque la grosse évolution de cette version 3+1, qui se distingue par une inédite porte antagoniste installée côté passager. Sa taille réduite permet de ne pas modifier les dimensions de l’auto, tout en améliorant très nettement l’accessibilité à la banquette arrière, grâce à l’absence de pied milieu. Néanmoins, il faudra composer avec un poids en hausse de 30 kilos, qui pourrait alors quelque peu nuire à l’autonomie de la citadine. Quoi qu’il en soit, Fiat n’est pas le premier constructeur à proposer ce genre de système, puisqu’on se souvient que Mini avait fait de même avec sa Clubman il y a quelques années. L’arrière demeure quant à lui strictement identique à la version standard, de même que le profil côté conducteur.

Plusieurs versions disponibles

Cette nouvelle Fiat 500 3+1 sera d’abord proposée en version de lancement La Prima, déclinée en trois couleurs et équipée de nombreux systèmes d’aide à la conduite, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore l’aide au maintien de voie et la conduite semi-autonome. Plusieurs finitions inédites seront par la suite disponibles, à savoir, Passion et Icon coiffant la gamme. Le moteur électrique de 70 kW (environ 95 chevaux), est quant à lui associée à une batterie permettant de parcourir jusqu’à 180 ou 320 km selon le cycle WLTP, en fonction de la finition choisie. Une gamme complète qui permet alors aux clients de profiter d’une citadine adaptée à tous leurs besoins, notamment dans cette version 3+1 à l’accès à bord optimisé. Celle-ci s’équipe dès l’entrée de gamme de nombreux équipements, tels que le freinage automatique d’urgence ainsi qu’un combiné TFT de 7 pouces devant le conducteur. Le sièges sont quant à eux recouverts de Seaqual, un tissu fait à base de plastiques recyclés issus des océans.

Pour l’heure, la date précise de lancement de cette nouvelle version 3+1 n’a pas encore été communiquée par la marque, mais elle devrait sans aucun doute être disponible d’ici à la fin de l’année ou début 2021. Le tarif pourrait alors être en légère hausse par rapport à la version standard, qui profitera aussi de la gamme revue avec les nouvelles finitions.

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