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La Peugeot 306 Cosworth de rallye mérite d’être entendue – VIDEO

En forêt, on peut rencontrer des créatures terrifiantes. Comme cette bête écarlate, qui sema la confusion sur les chemins britanniques dans les années 2000. Fruit des travaux d’un fermier de l’ouest du pays nommé Andy Burton, cet engin déchira les oreilles des passionnés de rallye postés au bord des sentiers boueux, glanant au passage un joli palmarès.

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Selon Ned Boase, auteur pour le site britannique Drivetribe, cette auto a connu trois vies, avec différents V6 fixés en position centrale arrière derrière l’équipage. En 1997, Andy Burton acheta une 306, renforça la coque avec un structure tubulaire, puis y adjoint un moteur. Dans un premier temps, il s’agissait du 3-litres atmo hérité de la MG Metro 6R4, qui courrait en Groupe B dans les années 1980. Puis le pilote-constructeur, lassé de soucis de fiabilité, opta pour un autre moteur, nommé KF V6. Le 6-cylindres avait été développé par Cosworth pour l’Opel Calibra de DTM au milieu des nineties. Le bloc alu de 2.5-litres de cylindrée voyait sa puissance portée à 420 chevaux et son régime culminer à 11 000 tours/minutes. D’où la sonorité suraiguë et le nom de cette 306… Enfin, Andy Burton développa une version dégonflée de ce même moteur, là aussi pour éviter les trop nombreuses casses…

Vainqueur des championnats BTRDA (rallye amateur britannique) en 2003 et 2011, Andy Burton fut contraint d’envoyer sa 306 à la retraite à la fin de cette dernière saison. Le MSA – fédération nationale du sport auto – avait en effet retiré son homologation à l’engin.

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