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un break surélevé 7 places au programme


Dacia break surélevé 7 places – La firme roumaine n’en finit plus de se diversifier. Après le SUV urbain 100% électrique, attendu courant 2021, la gamme devrait accueillir une silhouette inédite, apte à embarquer 7 passagers.

Jusqu’à présent chez Dacia, le Lodgy s’affirmait comme l’ami des familles nombreuses. Mais pour cet ersatz de Renault Kangoo, apparu en 2012, les mois semblent comptés. Courant 2021, voire 2022, il devrait définitivement abandonner le catalogue, tout comme son dérivé utilitaire, nommé Dokker. Plus que jamais décidée à rompre avec la rusticité qui colle à son image, Dacia souhaite remplacer ses deux « ludospaces » par un seul et même modèle, davantage dans l’air du temps. Selon nos informations, le constructeur de Mioveni serait en phase de développement d’un break légèrement surélevé, s’attribuant les codes de style des SUV. Doté de 7 assises, dont deux rabattables sous le plancher du coffre, il se positionnerait logiquement au dessus du Duster. Il s’agirait également pour ce break « Allroad » de remplacer la Logan MCV, dont la succession n’est pas programmée.

Le Qashqai+2 ressuscité

Pour faire voyager tout ce beau monde, le nouveau venu devrait allègrement dépasser les 4,50 m de long. Mais il saura que montrer plus compact que les grands SUV 7 places de type Peugeot 5008 et Volkswagen Tiguan Allspace. Le roumain pourrait tout à fait reprendre le gabarit du regretté Nissan Qashqai+2, disparu du catalogue en 2014, au profit du géant X-Trail (4,69 m). S’étendant à l’époque sur 4,54 m, il fit des merveilles pour ménager habitabilité et compacité. Espérons que le futur modèle de Dacia s’en inspirera.

Plate-forme de Renault Arkana ?

Pour développer son nouveau bébé, Dacia recourra probablement à la plate-forme des Logan et Sandero, cuvée 2020. Le soubassement CMF, issu du groupe Renault, dont elles bénéficient, se prêterait de manière optimale à un tel allongement de silhouette. Il s’agit de la même base servant au SUV coupé Renault Arkana, long de 4,57 m. Côté look, le faciès des Logan et Sandero pourrait tout à fait être reconduit, tout en se parant d’accastillages spécifiques, de type « aventurier ». On peut aussi imaginer retrouver à bord de ce break l’intégralité du cockpit qu’elles se partagent.

Hybride plutôt que diesel ?

Sous le capot de ce voyageur au long court, on peut imaginer que Dacia piochera dans la banque d’organes de Renault. Ceci afin de proposer des motorisations plus à même de déplacer 7 personnes et leurs bagages, comparées à celles retenues pour les Sandero et Logan qui plafonnent pour le moment à 100 ch. Et pourquoi pas adopter le bloc hybride E-Tech de 140 ch chargé d’animer la Renault Clio ? Cela lui permettrait de tourner définitivement le dos au diesel.

Prix break Dacia 7 places

Potentiellement lancé fin 2021, voire courant 2022, ce break surélevé 7 places badgé Dacia pourrait s’échanger contre environ 16 000 €. Une version de base qui, cependant, pourrait faire l’impasse sur les deux strapontins logés sous le plancher.

L’actualité de Dacia :

Nouvelle Dacia Sandero (2021) : prix, infos, photos et VIDEO

Futur Dacia Duster restylé (2022) : à quels changements peut-on s’attendre ?

En 2019, faut-il encore acheter un Dacia Lodgy ?


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