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Peugeot 3008 “2” occasion : notre avis, à partir de 16 500 Euros


Depuis 2016, à partir de 16 500 €

Crossover le plus diffusé du marché, cette seconde génération de 3008 a été lancée fin 2016. Si c’est avant tout son design anguleux qui séduit, il brille également par ses remarquables qualités dynamiques. Partageant sa plateforme avec la 308, il bénéficie de trains roulants, d’une direction et d’un amortissement typiquement Peugeot, mariant agrément de conduite et comportement exemplaire. Associant présentation et matériaux soignés, son habitacle se distingue par son imposante console centrale avec grand écran multimédia tactile. Sa planche de bord ne souffre guère que de la lisibilité discutable, selon les gabarits, des compteurs de son fameux « i-Cockpit », caractérisé par un mini-volant et un affichage en position haute. Côté confort on pourra également lui reprocher un amortissement et des sièges un chouia fermes, ainsi qu’une habitabilité arrière quelconque pour une familiale. Sobres et assez performants, le 3-cylindres essence 1.2 PureTech 130 ch et le 1.6 Blue-HDi 120 (supplanté par un 1.5 HDi 130), sont disponibles avec l’efficiente boîte automatique EAT6.

FIABILITE 4/5

Ce 3008 souffre d’un certain nombre de défauts de jeunesse, heureusement le plus souvent résolus.

  • Moteur 1.2 PT : à-coups ; défaut du capteur de régime (voyant) ; témoin huile allumé (courroie de distribution).
  • HDi 120 : pompe HP grippée avec remplacement de la courroie de distribution ; Stop & Start parfois inopérant.
  • Boîte automatique : à-coups au rétrogradage.
  • Frein de parking se bloquant.
  • Electronique : des défaillances : maintien dans la voie, radar anti-collision, GPS, écran tactile, ordinateur, voyants (problème de faisceau).

Exemples d’annonces

PureTech 130 Access  2018       41 000 km      17 900 €
BlueHDi 120 Active  2017       55 000 km      18 900 €

A lire/à écouter aussi sur auto-moto.com :

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