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Citroën C5 Aircross occasion : notre avis, à partir de 20 000 Euros


Depuis 2018, à partir de 20 000 €

Apparu fin 2018, ce SUV familial connaît un beau succès. Outre son design jovial, étroitement inspiré de ceux des C3 Aircross et C4 Cactus, il se distingue par un confort qui fait honneur à la réputation du double chevron avec ses fameux amortisseurs à double butée hydraulique progressive, ses sièges « Advanced Comfort » et son insonorisation soignée. Son habitabilité se révèle généreuse, avec trois sièges arrière individuels et coulissants et un immense coffre (580 litres minimum). Malgré quelques plastiques durs, sa présentation et sa finition sont soignées. Outre une grande douceur de conduite, il jouit d’un comportement très rigoureux, sur base technique de Peugeot 3008, même si certains lui reprochent une prise de roulis assez prononcée. Les motorisations de base – les plus abordables – sont déjà suffisantes : 3-cylindres 1.2 litre PureTech 130 ch essence et BlueHDi 130, tous deux disponibles avec l’agréable boîte automatique EAT8.

 FIABILITE 4/5

Malgré quelques bugs électroniques ce C5 Aircross semble bien né côté fiabilité, ne déplorant aucune panne grave.

  • Moteur HDi 180 : surchauffe moteur (vase d’expansion à remplacer).
  • Boîte auto. EAT8 : des calculateurs remplacés.
  • Stop & start : fonctionnement parfois erratique.
  • Electronique : nombreux dysfonctionnements : affichage des compteurs et de l’écran multimédia central ; GPS ; voyants ; touches tactiles ; connexion téléphone ; fenêtres s’ouvrant seules…
  • Habitacle : des « rossignols » (mobilier arrière, portières…).

Exemples d’annonces

PureTech 130   2019    10 000 km      20 000 €
BlueHDi 130 Shine   2019       37 000 km      22 000 €

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Essai Citroën C5 Aircross PT 130

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