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Kia Sportage “3” occasion : notre avis, à partir de 10 000 Euros


De 2010 à 2016, à partir de 10 000 €

Tout comme son cousin le Hyundai iX35, ce Sportage de troisième génération fait valoir une esthétique plutôt flatteuse, en particulier après le restylage du printemps 2014. En bon SUV familial, il associe habitabilité flatteuse, vaste coffre (de 564 à 1 353 litres) et bon confort d’amortissement. Malgré une direction légère et peu informative, il offre un bel agrément de conduite, avec une position de conduite dominante et une ergonomie aboutie, tout en offrant une belle maniabilité, eu égard à son gabarit (4,44 m). Placide et rassurant en traction, son comportement gagne en rigueur en version à transmission intégrale AWD, disponible sur le diesel 2.0 CRDi. Reste à composer avec des matériaux et des assemblages parfois un peu légers. Moteur 1.6 litre essence à injection directe de 135 ch, assez performant et particulièrement fiable, ou plus coupleux, et très sobre, diesel 2.0 CRDi de 136 ch. 

FIABILITE 4/5

Bonne fiabilité entachée par un certain nombre de défaillances sur le bloc 2.0 CRDi.

  • Moteur 2.0 CRDi : perte de puissance (reprogrammation, durit de turbo ou turbo parfois à remplacer) ; des changements de volant moteur, de durit de turbo, de pompe à gazole, de support de filtre à gazole, de vanne EGR, de FAP.
  • Boîte de vitesses : rapports durs (vidange préconisée) ; des remplacements d’embrayage, voire de boîte.
  • Trains roulants : claquement à l’avant (biellettes de barre stabilisatrice) ; amortisseurs arrière bruyants (rappel).

Exemples d’annonces

GDi 135 Active  2011       55 000 km      11 900 €
CRDi 136 Active  2013   74 000 km      12 900 €

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Fiabilité Kia Sportage


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