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La police canadienne charge un conducteur de Tesla qui aurait dormi au volant à 90 mi / h

La Gendarmerie royale du Canada (GRC) a déclaré avoir reçu une plainte pour excès de vitesse dans une voiture près de Ponoka, en Alberta, vers 16 heures le 9 juillet.

Le véhicule roulait à plus de 140 km (86,9 milles) à l’heure, les deux sièges avant «complètement inclinés et les deux occupants semblant endormis», a déclaré la GRC.

La police canadienne a accusé un homme de 20 ans de conduite dangereuse après avoir été retrouvé apparemment endormi au volant d'une Tesla.

Lorsqu’un policier s’est approché du véhicule muni d’éclairages d’urgence, la Tesla «a automatiquement commencé à accélérer» à 150 km (93,2 m) par heure, a indiqué la GRC.

Après l’avoir arrêté, l’agent a accusé le conducteur, qui est de la Colombie-Britannique, d’excès de vitesse et a suspendu son permis pendant 24 heures. Après une enquête plus approfondie, la police l’a accusé de conduite dangereuse et il est convoqué à comparaître devant le tribunal en décembre.

«Bien que les fabricants de véhicules neufs aient intégré des mesures de protection pour empêcher les conducteurs de profiter des nouveaux systèmes de sécurité des véhicules, ces systèmes ne sont que cela – des systèmes de sécurité supplémentaires», a déclaré le surintendant Gary Graham des Services de la circulation de la GRC de l’Alberta. “Ce ne sont pas des systèmes autonomes, ils ont toujours la responsabilité de conduire.”

Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire de CNN.

4 choses folles viennent d'arriver à Tesla
La société a insisté sur le fait que les conducteurs gardent le contrôle du véhicule pendant que le système de pilote automatique est utilisé, avec un avertissement avant sa première utilisation indiquant aux conducteurs doivent garder les mains sur le volant et être prêt à prendre le relais à tout moment.

Bien que le pilote automatique puisse maintenir le véhicule sur une voie d’autoroute et maintenir la distance par rapport à la circulation, il ne s’agit pas d’un système entièrement autonome et nécessite toujours la surveillance du conducteur.

Mais ce n’est pas la première fois que le constructeur automobile et le pilote automatique sont impliqués dans un incident de circulation – bien que l’entreprise ait défendu la technologie.

L’année dernière, un homme de 50 ans est décédé dans un accident de voiture après être passé du mode manuel au pilote automatique, selon le National Transportation Safety Board (NTSB).

Et en 2018, Walter Huang, employé d’Apple, est décédé lorsque son La voiture a dévié d’une autoroute vers la gauche, a accéléré et s’est écrasée avant de s’enflammer. La fonction de pilote automatique a été activée pendant près de 19 minutes, le NTSB trouvé. Sa famille a annoncé l’année dernière qu’elle poursuivait Tesla, affirmant que le film avait causé sa mort.
À l’époque, Tesla a déclaré que la seule façon dont le véhicule aurait pu s’écraser c’est si Huang n’avait pas “prêté attention” à la route, “malgré que la voiture fournisse de multiples avertissements pour le faire.”
Un autre homme, Joshua Brown, est décédé en mai 2016 lorsque sa Tesla s’est écrasée dans un camion-remorque en Floride pendant que le logiciel était actif.

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