Auto-Moto

Skoda Enyaq iV : le SUV électrique déjà sur le Tour de France


Christian Prudhomme a une nouvelle voiture… et elle est électrique. Ce mercredi, le directeur du Tour de France cycliste prend place pour la première fois à bord de la Skoda Enyaq iV, révélée moins de 24 heures auparavant à la presse internationale. Le SUV est la « tour de contrôle » de l’épreuve pour trois étapes : Gap – Privas (mercredi 2 septembre), le contre-la-montre de la Planche des Belles-Filles (samedi 19 septembre) et Mantes-la-Jolie – Paris-Champs-Elysées (dimanche 20 septembre). Il se substitue ainsi pour ces trois journées à la Skoda Superb qui équipe habituellement la direction de course.

Logiquement, la Enyaq iV adopte la livrée rouge traditionnelle. Elle arbore également les sponsors majeurs du Tour de France comme France Télévisions ou LCL. Au-delà, le véhicule est équipé de gyrophares et des antennes permettant de communiquer avec les autres composantes de l’organisation (Radio Tour, directeurs sportifs, etc.).

Skoda est partenaire officiel du Tour de France depuis 2004. Les officiels roulaient autrefois en Peugeot 504, 604 ou 505 (années 1970 et 1980). Entre 1988 et 2003, c’est le groupe Fiat qui équipait la course avec des Croma, puis des Alfa Romeo 166.

Ce qu’il faut savoir sur le Skoda Enyaq iV :

  • Le Skoda Enyaq iV a été révélé le 1er septembre. C’est le deuxième véhicule 100 % électrique de la marque tchèque après la petite Citigo iV.
  • Il s’agit un grand SUV de 4,65 m de long (un peu plus court qu’un Peugeot 5008), qui partage nombre de composants avec le futur Volkswagen ID.4
  • L’engin sera proposé avec trois niveaux de puissance, de 148 à 306 ch, et en versions deux et quatre roues motrices.
  • Deux batteries figureront au catalogue, avec des capacités annoncées de 55 kWh à 82 kWh. L’autonomie théorique oscille entre 340 et 500 km selon les versions.
  • Les premières livraisons auront lieu au début de l’année 2021. Le tarif n’est pas encore annoncé mais le premier prix devrait se situer au-delà de 45 000 euros (hors bonus).

=> Skoda Enyaq iV : toutes les infos et photos officielles dans notre article détaillé

A lire sur auto-moto.com :

Essai Skoda Octavia Combi TSI 150 ch (2020) : coffre au trésor

Essai Skoda Octavia TDI 150 ch DSG7 (2020) : tchèque et vaste

Essai Skoda Superb Scout 2.0 TSI : la vraie bonne idée


Source link

Afficher plus

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Bouton retour en haut de la page