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Nouvelle Rolls-Royce Ghost (2020) : infos et photos officielles


Nouvelle Rolls-Royce Ghost (2020) – Dix ans après le lancement de la première génération, la Rolls-Royce Ghost se réinvente. Alors qu’elle reposait précédemment sur une plate-forme extrapolée de la BMW Série 7, la nouvelle venue se paye le luxe d’un soubassement développé exclusivement par la firme de Goodwood.

On ne peut plus moderne, l’architecture de cette nouvelle Rolls-Royce Ghost recourt à l’aluminium, à l’image des Phantom et Cullinan. Comme elles, un moteur V12 biturbo de 6,75 litres, développant 563 ch, pour un couple de 850 Nm, l’alimente. Fidèle à sa réputation de conduite feutrée, Rolls-Royce affirme que son moteur est capable de délivrer son couple maximal dès 1600 tr/min. Qui plus est, son système d’admission d’air spécifique réduit les bruits indésirables du moteur dans l’habitacle. Soucieuse de son agilité, elle se pare d’une traction intégrale, quand la transmission automatique ZF à huit rapports se dote d’une technologie assistée par satellite. Selon les données GPS, elle présélectionne le rapport optimal pour anticiper les virages à venir. La nouvelle Rolls-Royce Ghost innove également côté amortissement. Son système, résultat de dix ans de tests et développement, utilise des caméras pour lire la route et s’adapter au profil du revêtement.

Au royaume de l’automatisme

Choyant ses passagers à l’extrême, Rolls-Royce reconduit ses portières à fermeture automatique. Désormais, il est possible d’ouvrir la porte d’une simple pression sur la poignée intérieure pour obtenir une assistance électrique. Il suffit de lâcher la poignée au moment voulu pour stopper sa course automatiquement. Il en va de même depuis l’extérieur, où un bouton sur la poignée de porte autorise la fermeture automatique.

Comparée à l’ancienne Rolls-Royce Ghost, le nouveau modèle s’allonge de près de 9 cm pour atteindre 5,49 m, soit la longueur de la précédente version à empattement long. Un palace roulant qui repousse un peu plus les limitées de l’isolement avec l’extérieur. Le souci du détail a notamment poussé les ingénieurs à polir l’intérieur du conduit de climatisation, jugé trop brillant en phase de fonctionnement sur les premiers prototypes testés.

Calandre éclairée

Le look extérieur de la nouvelle Rolls-Royce Ghost ne bouleverse pas les codes génétiques de la marque. Au rayon des curiosité, citons la nouvelle grille de calandre rétro-éclairée à son sommet, via une vingtaine de LED. Plus communément, les nouvelles optiques avant rectangulaires adoptent la technologie LED Matrix tandis qu’à l’arrière, les feux affichent une silhouette plus dynamique qu’auparavant.

La nouvelle Rolls-Royce Ghost n’a pas encore révélé sa date de lancement en France, ni son tarif. On connaît seulement son prix de base sur le marché américain : 332500 $, soit environ 280 000 €.

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