Auto-Moto

BMW iX3 : toutes les infos sur le nouveau SUV électrique


Souvenez-vous, c’était il y a deux ans déjà. BMW profitait alors du salon de Pékin pour lever le voile sur un inédit concept de SUV électrique basé sur le X3, baptisé iX3. Une nouveauté qui avait déjà été évoquée à plusieurs reprises durant les années précédentes, alors que la marque se tourne de plus en plus vers l’électrification, comme la plupart de ses concurrents. Alors que les futurs i4 et iNext sont encore en cours de développement, la firme bavaroise lève le voile sur son premier modèle 100 % électrique depuis plusieurs années, à savoir la version de série du iX3, conservant alors la même appellation. Celui-ci devrait notamment chasser sur les terres de la nouvelle Tesla Model Y, dont les livraisons viennent tout juste de débuter aux États-Unis. Un rival de taille, face auquel ce BMW iX3 a toutefois de forts arguments, et notamment son image de marque, qui devrait aider à séduire les inconditionnels de l’hélice.

Déjà montré malencontreusement entièrement nu lors de la conférence de presse présentant le concept BMW i4, le premier SUV 100 % électrique de la firme allemande n’est pas vraiment une grande surprise en termes d’esthétique. Celui-ci reste en effet très proche de l’étude de style, et les différentes sont réellement minimes, concernant uniquement quelques discrets détails. C’est notamment le cas de la calandre, cerclée de chrome et affichant des haricots séparés, contrairement au concept. Si le SUV s’inspire fortement du BMW X3, il affiche toutefois un style bien à lui, plus épuré, et complété par des jantes aérodynamiques, réduisant la traînée de 5 % environ. L’habitacle du nouveau BMW iX3 se veut quant à lui spacieux, tout comme le coffre, affichant un volume oscillant entre 510 et 1 560 litres lorsque la banquette est rabattue. Le petit détail qui fait la différence ? Le son diffusé dans l’habitable au démarrage et pendant la conduite, issu d’une collaboration avec le musicien Hans Zimmer, qui a notamment signé les bandes originales d’Inception et Interstellar.

Près de 500 km en une seule charge 

Propulsé par une motorisation 100 % électrique, le nouveau BMW iX3 développe quelque 286 chevaux, pour un couple maximal de 400 Nm, disponible instantanément, permettant au SUV de réaliser l’exercice du 0 à 100 Km/h en seulement 6,8 secondes. La vitesse maximale est quant à elle limitée électroniquement à 180 km/h, notamment pour préserver l’autonomie. Fort d’une batterie de 80 kWh, soit 74 kWh utiles, le nouveau venu dans la gamme peut parcourir environ 459 kilomètres en une seule charge selon le cycle WLTP. Celle-ci ne dure que 30 minutes pour remplir la batterie à 80 % sur une prise rapide de 150 kW. A noter qu’il est possible d’optimiser l’autonomie en profitant de la récupération d’énergie au freinage et en utilisant le GPS pour se rendre à sa destination. Cela permet ainsi à la voiture de mieux anticiper le trajet, tout en indiquant les bornes disponibles sur la route si besoin. Bonne nouvelle, les possesseurs de BMW iX3 pourront profiter de tarifs préférentiels sur la charge avec les bornes Ionity, soit 0,29 € du kilowattheure.

Afin de rendre son utilisation encore plus simple, le BMW iX3 est livré de série avec une carte permettant d’accéder à plus de 450 000 stations de recharge à travers le monde. Mais ce n’est pas tout, car la dotation inclut également les jantes aérodynamiques de 19 pouces, le système de conduite semi-autonome, les sièges électriques ou encore le combiné numérique ainsi que la navigation GPS. Les tarifs ainsi que la date de lancement n’ont quant à eux pas encore été officiellement révélés, mais il faudra sans doute nous attendre à voir ce dernier-né dans les rues d’ici à la fin de l’année.

Découvrez nos derniers articles sur l’actualité de BMW :

BMW M3 et M4 2020 : l’embarras du choix

Essai BMW X3 xDrive30e hybride rechargeable : belle amplitude

Essai BMW X1 xDrive25e hybride rechargeable : tonus bonus


Source link

Afficher plus

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Bouton retour en haut de la page