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Et si la BMW Série 4 avait une calandre classique ?

Depuis sa révélation il y a quelques jours, et même depuis la publication des premiers spyshots il y a plusieurs mois, la nouvelle BMW Série 4 fait couler beaucoup d’encre. Enfin, surtout sa calandre, imposante et rompant totalement avec ce que l’on connaît habituellement au sein de la gamme. Pourtant, cette grille tant controversée n’était pas vraiment une surprise, puisqu’elle avait déjà été intégrée au Concept 4, dévoilé l’an dernier à l’occasion du salon de Francfort, mais également de l’i4 Concept présenté au mois de mars. Aussi surprenants soient-ils, ces haricots de la discorde ne sortent pourtant pas de nulle part, la marque bavaroise s’appuyant en effet sur son passé pour justifier cet exercice de style. On se rappelle en effet que la BMW 328 était déjà dotée d’un attribut relativement similaire.

Forcément, beaucoup se sont alors demandés à quoi aurait pu ressembler la berline sans cette calandre, alors que son style général semble faire quasiment l’unanimité. Pour répondre à cette question, le designer J.B Cars a décidé de s’emparer de sa tablette graphique et d’échanger la grille originelle contre une autre également issue de la gamme BMW. Les fans de la marque à l’hélice remarqueront donc ici l’usage de la calandre de la Série 8, donnant à cette Série 4 un visage bien plus conventionnel, mais qui n’en reste pas moins très agréable à regarder. On note également que l’illustrateur a également modifié les prises d’air, mais n’a en revanche pas touché à la signature lumineuse, les deux berlines partageant déjà le même regard. Enfin, les jantes ont également été modifiées, de même que les rétroviseurs, donnant un style plus sportif à la nouvelle venue dans la gamme.

Lancement en octobre

Pour rappel, la nouvelle BMW Série 4 est proposée avec pas moins de quatre motorisations à son lancement, qui interviendra dans le courant du mois d’octobre. La version 420i incarnera donc l’entrée de gamme, avec son quatre cylindres 2,0 litres de 184 chevaux. Celui-ci sera alors suivi par le 420d, décliné en version quatre roues motrices, développant 190 chevaux issus de son bloc 2,0 litres. Enfin, la déclinaison M440i xDrive vient coiffer la gamme, propulsée cette fois-ci par un six cylindres en ligne de 374 chevaux, en attendant une M4 plus performante encore. A noter que tous ces moteurs sont uniquement proposés avec une boîte automatique à huit rapports et couplés à une hybridation légère. Plus tard, une déclinaison 430d de 286 chevaux viendra s’ajouter à l’offre actuelle, de même que des variantes hybrides rechargeables.

Rendez-vous à l’automne pour voir débarquer cette nouvelle BMW Série 4 en concessions, alors que son ticket d’entrée est fixé à 48 000 € en version 420i. Comptez en revanche au moins 68 400 € pour la version M440i la plus performante, pour l’instant.

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