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Un SUV Alfa Romeo sur base Peugeot 2008 en 2022 ?


Un SUV Alfa Romeo sur base Peugeot 2008 – Bien avant la signature définitive, officialisant la fusion entre les groupes PSA (Peugeot-Citroën) et FCA (Fiat-Chrysler), prévue fin 2020, on s’active déjà en coulisses pour multiplier les synergies. L’un des premiers échanges de bons procédés pourrait prendre la forme d’un SUV urbain, badgé Alfa Romeo. Ce dernier reposerait très probablement sur la plate-forme technique du récent Peugeot 2008, et serait éligible à une variante 100% électrique. Il s’agirait, à plus d’un titre, d’une première au sein de la gamme milanaise.

Sauver le soldat Romeo

Alfa Romeo, bien mal en point ces dernières années, a besoin de sang neuf. Les ventes, à travers le monde, demeurent anecdotiques, avec d’un côté une compacte hors d’âge (Guillieta), et de l’autre une berline (Guilia) relativement récente, mais positionnée sur un segment connaissant la déconfiture. Quant au SUV Stelvio, porteur de nombreux espoirs, ses résultats commerciaux ont rapidement décliné après un démarrage encourageant. Il lui est très difficile de se faire une place au soleil face aux indétrônables Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC.

Un concurrent du 3008 pour commencer

Dès 2021, la firme au Biscione nivellera sa gamme par le bas, espérant donner un coup de fouet à sa production. Pour cela, elle lancera l’Alfa Romeo Tonale, un SUV dont le gabarit se rapproche des Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan. L’engin fut dévoilé sous la forme d’un concept-car, au salon de Genève 2019, avec la promesse d’introduire une motorisation hybride rechargeable, à son lancement. L’Italien reposera sur la plate-forme de son cousin Jeep Compass, disponible depuis peu avec ce bloc PHEV.

Un SUV urbain sur base 2008

Mais l’avenir d’Alfa Romeo pourrait se jouer encore un cran en dessous, avec l’arrivée d’un SUV urbain, possiblement électrique. Après avoir servie aux SUV DS3 Crossback, Peugeot 2008 et Opel Mokka, le soubassement CMP pourrait être alloué à ce futur modèle du Trèfle. Une conversion qui se ferait plus rapidement que prévue.

PSA très réactif

On connaît la capacité du groupe PSA à travailler vite et bien. En témoigne l’adaptation en un temps record de la plate-forme de la Peugeot 208 à celle de la dernière génération d’Opel Corsa, sortie l’an dernier. Le groupe français, peu de temps après avoir racheté le Blitz à General Motors en 2016, n’avait pas hésité à mettre à la poubelle le projet de renouvellement de la citadine, initié par le groupe américain. A la suite de quoi il ne fallu que quelques mois aux équipes franco-allemandes pour développer une carrosserie et un habitacle propres à la nouvelle Corsa, autour des éléments techniques de la sochalienne.

Dès lors, on est en mesure d’être confiant quant au lancement, dès 2022, des premiers modèles Fiat/Alfa Romeo (voire Chrysler, Jeep et même Lancia) reposants sur une plate-forme PSA. Et inversement d’ailleurs. On pourrait même imaginer l’arrivée d’un futur coupé sportif DS, sur la base de la nouvelle Maserati MC20, lancée à l’automne prochain.

Premier SUV Alfa 100% électrique

En 2022, le SUV Alfa Romeo adopterait ainsi l’essentiel des motorisations dévolues aux DS3 Crossback et Peugeot 2008. Aussi bien en 100% thermique qu’en 100% électrique. L’Italien reprendrait à son compte le bloc de 100 kW (environ 136 ch), assurant un peu plus de 300 km d’autonomie. Et il y ajouterait potentiellement la variante de 170 ch pressentie sous le capot de la future e-208 PSE, une GTi électrifiée des temps modernes.

Prix SUV Alfa Romeo

Avec un gabarit situé entre 4,20 m et 4,30 m de long, le SUV Alfa Romeo des villes s’afficherait comme un redoutable concurrent de l’Audi Q2, et de son futur alter-ego prévu chez BMW. A son lancement, son tarif démarrerait aux alentours de 25 000 €, selon notre estimation, en variante thermique.

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